无人机测绘操控员理论考试题及答案(九)

• 1. 下列航空法律法规中级别最高的是（）。（）

  A中华人民共和国飞行基本规则；

  B中华人民共和国民用航空法；

  C中华人民共和国搜寻援救民用航空器的规定；

• 2. 仪表(云中)飞行空域的边界距离航路，空中走廊以及其他空域的边界，不得小于

  A5公里

  B10公里

  C15公里

• 3. （）主要包括起飞场地标注、着陆场地标注、应急场地标注，为操作员提供发射与回收以及应急迫降区域参考。

  A场地标注

  B任务区域标注

  C警示标注

• 4. 大气的组成是由：（）

  A78%的氮气，21%的氧气以及1%的其它气体组成

  B75%的氮气，24%的氧气以及1%的其它气体组成

  C78%的氮气，20%的氧气以及2%的其它气体组成

• 5. 地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器（）等信息。

  A飞行姿态

  B位置

  C飞控状态

• 6. 形成海陆风的对流性环流的原因是因为

  A从水面吹向陆地的空气较暖，密度小，导致空气上升

  B陆地吸收和散发热量比水面快

  C从水面吹向陆地的空气冷，密度大，使空气上升

• 7. 飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将：（）

  A保持不变

  B逐渐升高

  C逐渐降低

• 8. 和地面建筑物有关的湍流强度依赖于障碍物的大小和风的基本速度，在山地区域时这种情况甚至更加明显。风越过山脊时

  A风沿着迎风侧平稳地向上流动

  B风沿着迎风侧湍流逐渐增加

  C风沿着背风侧平稳地向下流动

• 9. 下滑有利速度使（）

  A飞机下滑阻力最小

  B飞机下滑角最大

  C飞机下滑升力最大

• 10. 对流层中的平均气温垂直递减率为：（）

  A0.65℃/100m

  B6.5℃/100m

  C0.5℃/100m

• 11. 遥控无人机着陆时，对用侧滑与改变航向相结合的方法修正侧风影响描述正确的是（）。

  A退出第四转弯的时机应根据风向适当提前或延迟

  B退出第四转弯的时机一律适当提前

  C退出第四转弯的时机一律适当延迟

• 12. 空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有（）

  A飞行情报服务

  B机场保障服务

  C导航服务

• 13. 可能需要执行的应急程序不包括（）。

  A动力装置重启操作

  B备份系统切换操作

  C导航系统重启操作

• 14. 在机翼上，驻点处是（）

  A空气与前缘相遇的地方

  B空气与后缘相遇的地方

  C都不正确

• 15. 18000英尺高度的大气重量仅仅是海平面时的：（）

  A三分之一

  B一半

  C四分之一

• 16. 气象上的风向是指

  A风的去向

  B风的来向

  C气压梯度力的方向

• 17. 航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于（）。

  A地面风向风速

  B机型

  C进场航迹与跑道中心延长线夹角大小

• 18. 《中国民用航空法》的颁布目的①为了维护国家的领空主权和民用航空权利③保障民用航空活动安全和有秩序地进行③保护民用航空活动当事人各方的合法权益④促进民用航空事业的发展（）

  A③④

  B①②

  C①②③④

• 19. 无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是（）

  A飞机接地后，马上刹车

  B飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车

  C飞机接地后，待飞机滑停后再刹车

• 20. 飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降时，下列正确的操纵是（）。

  A如俯角过小，应柔和地向前顶杆

  B如俯角过小，应柔和地向后带杆

  C如俯角过小，应柔和地向左压杆

• 21. 无人机飞行员操纵方向舵时，飞行器将绕（）

  A横轴运动

  B纵轴运动

  C立轴运动

• 22. 下列关于升阻比的哪种说法是不正确的

  A升力系数达到最大时，升阻比也达到最大

  B升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加

  C升阻比成线性增加

• 23. 翼型的最大厚度与弦长的比值称为

  A相对弯度

  B相对厚度

  C最大弯度

• 24. 无人机飞行员操纵升降舵时，飞行器将绕（）

  A横轴运动

  B纵轴运动

  C立轴运动

• 25. 属于增升装置的辅助操纵面是

  A扰流板

  B副翼

  C前缘襟翼

• 26. 流体的伯努利定理（）

  A适用于不可压缩的理想流体

  B适用于粘性的理想流体

  C适用于不可压缩的粘性流体

• 27. 飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为

  A全机重心

  B全机的压力中心

  C机体坐标的原点

• 28. 偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应（）

  A向左偏转方向舵

  B向右偏转方向舵

  C向右压杆

• 29. 为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为

  A最大升力系数和临界迎角最大

  B最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值

  C小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

• 30. 飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫做

  A飞机平飞所需速度

  B飞机平飞有利速度

  C飞机平飞最大速度

• 31. 打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做

  A分裂式襟翼

  B简单式襟翼

  C后退式襟翼

• 32. 在对流层内，空气的温度（）

  A随高度增加而降低

  B随高度增加而升高

  C随高度增加保持不变

• 33. 下列不是影响空气粘性的因素是（）

  A空气的流动位置

  B气流的流速

  C空气的粘性系数

• 34. 飞机下降时，其迎角（）

  A大于零

  B小于零

  C等于零

• 35. 影响空气粘性力的主要因素是

  A空气清洁度

  B空气温度

  C相对湿度

• 36. 外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是（）

  A外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正

  B为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化

  C在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要

• 37. 飞机的爬升角是指

  A飞机上升轨迹与水平线之间的夹角

  B飞机立轴与水平线之间的夹角

  C飞机横轴与水平线之间的夹角

• 38. 无人机飞行时收起起落架，会使飞机（）。

  A全机阻力减小

  B全机阻力增大

  C全机阻力无明显变化

• 39. 无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》。（）

  A需经局方批准

  B不需局方批准

  C特殊飞行器需局方批准

• 40. （）在无人机任务规划中的作用是显示无人机的飞行位置、画出飞行航迹、标识规划点以及显示规划航迹等。

  A电子地图

  B地理位置

  C飞行航迹

• 41. 遥控无人机着陆时，风速大或气温低时（）。

  A如目测低，加油门量相应小些

  B如目测高，收油门量相应大些

  C如目测低，加油门量相应大些

• 42. 无人机着陆目测须重点决断着陆方向和（）。

  A一转弯位置

  B二转弯位置

  C三四转弯位置

• 43. 遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）。

  A进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当提前

  B进入四转弯的高度应比正常稍高，收油门下滑和进入时机应适当延后

  C进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当延后

• 44. 下列不属于飞行后进行的内容是（）。

  A检讨飞行执行过程

  B填写飞行日志或记录本

  C规划飞行航线

• 45. 下列属于对无人机驾驶员训练要求的是（）。

  A在模拟器实施应急飞行程序操作，包括发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于3小时

  B在模拟器实施正常飞行程序指挥，不少于3小时

  C在实物训练系统实施正常飞行程序指挥，不少于10小时

• 46. 遥控无人机着陆时，拉平高的修正方法是：（）

  A发现有拉高的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量，让飞机下沉

  B发现有拉高的趋势，应停止拉杆或增加拉杆量，让飞机上升

  C发现有拉高的趋势，应停止继续拉杆

• 47. 遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。

  A拉平后，速度减小加快，平飘距离缩短

  B拉平后，速度减小加快，平飘距离增长

  C拉平后，速度增大加快，平飘距离缩短

• 48. 使用多轴飞行器，航拍过程中，关于曝光描述错误的是（）

  A全自动拍摄

  B以拍摄主体为主，预先设定好曝光量

  C最好用高ISO来拍摄

• 49. 多轴飞行器重心过高于或过低于桨平面会（）

  A增加稳定性

  B降低机动性

  C显著影响电力消耗

• 50. 描述一个多轴无人机地面遥控发射机是“日本手”，是指

  A右手上下动作控制油门或高度

  B左手上下动作控制油门或高度

  C左手左右动作控制油门或高度

• 51. 无人机系统通讯链路主要包括：指挥与控制（C&C），（），感知和规避（S&A）三种。

  A空中交通管制（ATC）

  B电子干扰

  C无线电侦察

• 52. 飞控子系统必须具备的功能为：（）

  A无人机姿态稳定与控制，无人机飞行管理，应急控制

  B无人机飞行管理，与导航子系统协调完成航迹控制，信息收集与传递

  C无人机起飞与着陆控制，无人机飞行管理，信息收集与传递

• 53. （）的功能是向无人机各用电系统或设备提供满足预定设计要求的电能。

  A配电系统

  B电源

  C供电系统

• 54. 无人机燃油箱通气目的之一是（）。

  A通气增大供油流量

  B保证向发动机正常供油

  C通气减小供油流量

• 55. 使用扰流板操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确

  A左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开

  B左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动

  C左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开

• 56. 无人机定速遥控飞行时收起起落架，驾驶员需（）。

  A增加油门以保持空速

  B减小油门以保持空速

  C针对此情况，无需做相关动作

• 57. 无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需（）。

  A增加油门以保持空速

  B减小油门以保持空速

  C针对此情况，无需做相关动作

• 58. 无人机在遥控下降中，速度过大时，驾驶员应（）。

  A适当减小带杆量，增大下滑角

  B适当增加带杆量，减小下滑角

  C顺其自然，让其自动恢复状态

• 59. 遥控无人机下滑中，估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度（）。

  A应及时地收小油门，必要时可收至20%，增大下滑角

  B应适当地加大油门，减小下滑角

  C转为平飞进行修正

• 60. 当无人机的迎角为临界迎角时（）

  A飞行速度最大

  B升力系数最大

  C阻力最小

• 61. 空气动力学概念中，空气的物理性质主要包括（）

  A空气的粘性

  B空气的压缩性

  C空气的粘性和压缩性

• 62. 下列不属于转弯时易产生的偏差描述和原因的是（）。

  A进入和退出转弯时，动作不协调，产生侧滑

  B转弯中，未保持好机头与天地线的关系位置，以致速度增大或减小

  C发动机推力不足，导致形成高度偏差

• 63. 飞机飞行的俯仰角为

  A飞机纵轴与飞行速度向量的夹角

  B飞机纵轴与水平面的夹角

  C飞行速度与水平面的夹角

• 64. 飞机的重心位置影响飞机的（）

  A纵向稳定性

  B方向稳定性

  C横向稳定性

• 65. 无人机飞行前，无人机飞行员（）

  A按照随机《无人机飞行手册》指导飞行

  B按照积累的经验指导飞行

  C重点参考《无人机所有者/信息手册》

• 66. 无人机飞行手册中规定的过载表明（）

  A飞行中允许的最大过载

  B起飞时允许的最大过载

  C着陆时允许的最大过载

• 67. 多轴飞行器使用的电调一般为（）

  A双向电调

  B有刷电调

  C无刷电调

• 68. 电调上最粗的红线和黑线用来连接（）

  A动力电池

  B电动机

  C机载遥控接收机

• 69. 无刷电机与有刷电机的区别有（）

  A无刷电机效率较高

  B有刷电机效率较高

  C两类电机效率差不多

• 70. 活塞发动机过热易出现下列那种过程中（）

  A长时间爬升

  B巡航

  C下降

• 71. 无人机的发射方式可归纳为手抛发射、零长发射、弹射发射、起落架滑跑起飞、母机空中发射、容器式发射装置发射和垂直起飞等类型。下列说法正确的是（）

  A在地面发射时，无人机使用较为广泛的发射方式是母机空中发射与零长发射

  B无人机安装在轨道式发射装置上，在压缩空气、橡筋或液压等弹射装置作用下起飞，无人机飞离发射装置后，在辅助发动机作用下完成飞行任务

  C容器式发射装置是一种封闭式发射装置，兼备发射与贮存无人机功能。它有单室式和多室式两种类型

• 72. 固定翼常规无人机飞行辅助操纵面有（）

  A副翼，升降舵，方向舵，调整片

  B缝翼，全动平尾，襟翼，调整片

  C缝翼，襟翼，调整片

• 73. 电池的放电能力是以倍率(C)来表示的，一个1000mAh、10C的电池，最大放电电流可达（）

  A1安培

  B10安培

  C5安培

• 74. 大气中某一高度的一团空气，如受到某种外力的作用后，产生向上或向下的运动时，称为稳定状态的是

  A移动后，加速向上或向下运动

  B移动后逐渐减速，并有返回原来高度的趋势

  C外力作用消失后，以匀速维持运动

• 75. 气体的伯努利定理是（）定理在空气流动过程中的应用

  A能量守恒定律

  B牛顿第一定律

  C质量守恒定律

• 76. 关于多轴飞行器螺旋桨与电机匹配描述错误的是（）

  A大螺旋桨要用低kv电机

  B大螺旋桨要用高kv电机

  C小螺旋桨要用高kv电机

• 77. 对于多旋翼飞行器（）

  A旋翼只起升力面的作用

  B旋翼只充当纵横向和航向的操纵面

  C旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

• 78. 目前技术条件下，燃油发动机不适合作为多轴飞行器动力的原因，表述不正确的是

  A尺寸，重量较大

  B调速时响应较慢，且出于安全性原因需要稳定转速工作

  C生物燃料能量密度低于锂电池

• 79. 民航旅客行李中携带锂电池的额定能量超过（）严禁携带（）

  A100Wh

  B120Wh

  C160Wh

• 80. 汽化器式活塞发动机在（）容易出现汽化器回火现象

  A热发动机起动时

  B油门收的过猛

  C寒冷天气第一次起动时

• 81. 在大风中自驾飞行的固定翼民用无人机，航线左转90度

  A逆风左转90度，转出的弯大

  B顺风左转90度，转出的弯大

  C逆风、顺风左转90度，转出的弯一样大

• 82. 飞控子系统可以不具备如下功能:（）

  A姿态稳定与控制

  B增稳与姿态解算

  C任务分配与航迹规划

• 83. 在融合空域3，000米以下运行的Ⅺ类无人机驾驶员，应至少持有

  A私照

  B运动或私用驾驶员执照

  C商照

• 84. 如果无人机制造商使用编写的细节更加详细的《无人机驾驶员操作手册》作为主要参考（）《无人机飞行手册》

  A由局方批准后可以替代

  B不可替代

  C一般情况不可替代

• 85. 无人机特殊飞行许可颁发前，由局方检察官或局方认证人员或（）进行检查以确定位于预期的飞行是安全的

  A适航认证修理站

  B经验丰富的无人机飞行员

  C经验丰富的有人机飞行员

• 86. 某跑道长度2公里，画到1:10万地图上的长度是

  A2厘米

  B4厘米

  C6厘米

• 87. A是在无人机飞行过程中，根据实际的飞行情况和环境的变化制定出一条可分航迹，包括对预先规划的修改，以及选择应急的方案，其特点是约束和飞行环境实时变化，任务规划系统需综合考量威胁、航程、约束等多种条件，采用B是生成飞行器的安全飞行航迹，任务规划系统需具备较强的信息处理能力并具有一定的辅助决策能力。A和B分别是（）

  A预先规划，最优航迹规划算法

  B航迹规划，最短航迹规划算法

  C实时规划，快速航迹规划算法

• 88. 多轴飞行器上的电信号传播顺序一般为（）

  A飞控--机载遥控接收机--电机--电调

  B机载遥控接收机--飞控--电调--电机

  C飞控--电调--机载遥控接收机--电机

• 89. 悬停状态下，多轴飞行器旋翼形成

  A正锥体

  B平面

  C倒锥体

• 90. 多轴飞行器飞行时，使用哪种模式，驾驶员的压力最大（）

  AGPS模式

  B增稳模式

  C纯手动模式

• 91. 在多轴飞行任务中，触发失控返航时，应如何打断飞控当前任务，取回手动控制权（）

  AGPS手动模式切换

  B云台状态切换

  C航向锁定切换

• 92. 下列哪个姿态角的变化对多轴航拍影响最大（）

  A俯仰角

  B横滚角

  C航向角

• 93. 使用多轴飞行器，拍摄夜景时，应（）

  A降低飞行速度，保证正常曝光

  B提高飞行高度

  C与白天没有明显区别

• 94. 如果空气的实际温度低于标准温度，气压式高度表指示2000米，则实际高度

  A低于2000米

  B高于2000米

  C等于2000米

• 95. 不属于云对安全飞行产生不利影响的原因是（）

  A影响正常的目测

  B低温造成机翼表面结冰

  C增加阻力

• 96. 飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是（）

  A保持升力垂直分量不变

  B使机头沿转弯方向转动

  C保持升力水平分量不变

• 97. 如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角，驻点

  A不会移动

  B稍稍向前缘的上表面移动

  C稍稍向前缘的下表面移动

• 98. 机翼的压力中心（）

  A迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点

  B翼弦与空气动力作用线的交点

  C翼弦与最大厚度线的交点

• 99. 风向270°，航向90°，这时无人机是（）

  A顺风飞行

  B逆风飞行

  C侧风飞行

• 100. 一般不用来给无人机提供高度信息的传感器是？

  AGPS、气压计

  B温度传感器、大气湿度传感器

  C无线电高度表、超声波传感器