2023年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》9月30日

• 1. 欧盟不享有公海上空的立法权， 不能成为规制起降欧盟境内国际航班全程碳排放的合法主体。

  A对

  B错

• 2. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

  A对

  B错

• 3. CAEP创建于1983年12月5日， 进行与航空器噪声和发动机排放相关的技术支持工作。

  A对

  B错

• 4. CAEP是国际民航组织理事会（Council）的一个技术委员会。

  A对

  B错

• 1. 一吨甲烷气体转换为二氧化碳当量的数量是？

  A25

  B298

  C12200

  D14800

• 2. （）年，国际民用航空组织（ICAO）在第 39 届大会上通过了全球基于市场措施（GMBM）的国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA），成为全球范围内第一个行业性市场减排机制。

  A2016

  B2017

  C2018

• 3. 下列哪种物质不属于温室气体?

  A六氟化硫SF₆

  B氧化亚氮,N_2O

  C氧气O₂

  D甲烷CH₄

• 4. 全国统一碳交易市场将于哪年正式启动?

  A2020

  B2021

  C2022

  D2023

• 1. 国际航空全球减排目标措施包括（）。

  A技术措施： 飞机发动机技术进步

  B运营措施和基础设施改善： 提高运行效率

  C可替代航空燃油（生物燃油） ： 全生命周期排放系数降低

  D市场措施： 税费、 排放交易（ETS） 、 碳抵消机制等

• 2. 民航碳排放管理办法核查活动通常包括（）

  A通过面谈和观察收集为排放报告提供支持的证据；

  B对温室气体信息系统及其控制的审查；

  C将实际的数据流、程序、控制活动和燃料消耗监测方法与民航碳排放管理办法及飞机运营人排放监测计划中的规定要求进行比对。

• 3. 影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些（）。

  A飞机机型

  B发动机和燃油的种类

  C燃油的排放系数

  D飞行的距离

  E飞机的工作条件

• 4. 工业企业开展温室气体排放核算和报告工作，应遵守以下哪些基本原则:

  A相关性

  B完整性

  C一致性

  D准确性

  E透明性

• 1. 碳交易对民航客运市场影响分析。

• 2. 未来我国航空运输行业要进一步降低燃油消耗，提高碳排放生产率，需要采取哪些措施？

• 3. 民航碳排放概念。