2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》12月24日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1941

试卷答案：有

试卷介绍： 2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》12月24日专为备考2023年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

开始答题

试卷预览

判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 活塞与连杆组装配时，要注意活塞和连杆的安装方向。

A对

B错

2. 单滚筒试验台对车轮在滚筒上的安放定位要求严格，适用于维修企业等生产单位。

A对

B错

3. 事故车修复的目的是要恢复汽车状态，其中一项重要工作是防腐蚀工作。

A对

B错

1. 前照灯的近光灯灯丝位于（）。

A焦点上方

B焦点处

C焦点下方

D焦点前

2. 以下哪个不是形状公差？（）

A平行度

B直线度

C圆度

D圆柱度

3. 零件图上的技术要求通常是指（）。

A表面粗糙度

B尺寸公差

C形位公差

D材料及热处理

1. （）属于超高强度钢。

A高塑性钢

B多相钢

C双相钢

D硼钢

2. 整备质量是车辆正常行驶时所具备的完整设备（设施）的质量之和，它包括（）的质量。

A车辆本身

B全部电气设备

C必需的辅助设施

D可选用的设施

3. GB/T15746-2011《汽车修理质量检查评定方法》适用于下列哪几项行业检查（）

A汽车整车修理质量

B发动机修理质量

C车身修理质量

D汽车美容质量

1. 某车型发电机电路如下图，此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动，启动后仪表显示无报警信息，电脑检测无故障码存储，通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA，在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V，当发动机转速上升到2000r／min以上时电压上升到13．8V，回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。图中：B=12V电源，F1、F2=保险丝，D=点火开关机，2=充电指示灯，U=发电机内部调节器，G=发电机转子绕组，ECU=发动机控制单元
(1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏，发电机可能出现的现象是（）。
A．其余二极管正常发电机只是输出功率降低
B．发电机失去作用不发电
C．发电机工作正常
D．蓄电池充电不足
(2)此车启动发动机，若发电机工作正常，L的电压是（）。
A．0V
B．12V
C．与B+处电压相同
D．不确定
(3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮，可能原因有（）。
A．指示灯损坏
B．指示灯到发电机的L线对正极短路
C．指示灯到点火开关对正极短路
D．指示灯到发电机的L线对负极短路
(4)图中发电机电压是通过什么方式调节（）。
A．通过发电机控制单元
B．通过内部调节器调节转子线圈的正极电压
C．通过内部调节器调整转子线圈的电流
D．通过内部调节器调整定子线圈的电流