2024年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》6月2日

A《联合国气候变化框架公约》

B《京都议定书》

C《巴黎协定》

A技术措施： 飞机发动机技术进步

B运营措施和基础设施改善： 提高运行效率

C可替代航空燃油（生物燃油） ： 全生命周期排放系数降低

D市场措施： 税费、 排放交易（ETS） 、 碳抵消机制等

A检查飞机运营人提供的数据和信息的完整性

B判断机队信息是否存在重大偏差， 航段数据是否完整， 航段归属、 飞机租赁信息、 豁免航班信息是否正确等

C若发现异常值、 异常波动和趋势、 数据缺失、 与其他相关信息不一致或与预期数值、 比率显著不同的数据， 需要求飞机运营人对此提供解释， 同时提供其他的相关证据予以支持。

D根据提供的解释和其他证据， 核查机构需评估这些异常对所报告数据产生的影响。

A核查报告的编写需遵循客观独立、 公平公正、 诚实守信、 实事求是的原则。

B核查机构应独立于接受核查的报告责任主体， 避免直接或间接利益冲突。

C核查员 在核查过程中需保持客观， 核查结论需以核查过程中获得的客观依据为基础， 避免任何偏见， 不受其它利益方的影响。

D核查机构不应参与 所核查的排放报告编写， 不得参与被核查单位的监测计划编制和监测过程操作。