2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》9月5日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1247

试卷答案：有

试卷介绍： 2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》9月5日专为备考2024年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 汽车驶过侧滑检验台滑板时切忌加速、转向或制动。

A对

B错

2. 汽缸修理尺寸确定后，可根据汽缸的最小尺寸，结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。

A对

B错

3. 柴油机上，用于低温起动的预热装置电热塞通常安装在进气管处。

A对

B错

1. 测量车内噪声时，下列说法不正确的是：（）

A车辆满载

B测量时风速不应超过5m/s

C测量时车辆门窗应关闭

D车内除驾驶员和测量人员外，不应有其他人员

2. 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作）冷却液温度传感器接地端与ECU之间的连接线状态（）

A正常

B与地短路

C断路

D与电源短路

3. 下面关于盘式制动器的检查，说法正确的是（）。

A检查制动衬块的厚度时，如果外面的制动衬块厚度符合标准，里面的制动衬块就不需要检查

B检查制动衬块时，除检查其厚度是否在规定范围内，还应注意内衬块和外衬块磨损应无显著差别

C检查刹车盘时，如果外侧的盘面没有磨花或损坏，即可确定内侧的盘面也没问题

1. 整备质量是车辆正常行驶时所具备的完整设备（设施）的质量之和，它包括（）的质量。

A车辆本身

B全部电气设备

C必需的辅助设施

D可选用的设施

2. 用五体分析仪检测发动机废气时，如果发现02的读数比正常值高，而Co的读数却比正常值低，原因可能是（）。

A进气管漏气

B喷油器堵塞

C排气管漏气

D燃油压力过低

3. 液压动力转向系统助力装置中的三大部件(转向器控制阀，工作缸)的布置形式有（）。

A整体式液压动力转向装置

B分离式液压动力转向装置

C交叉式液压动力转向装置

D组合式液压动力转向装置

1. 按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。对此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。
（1）以下对于道路试验方法的优点描述正确的是：（）。
A.直观、简便，能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能
B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响
C.不需要大型设备和厂房
D.不需要专门的检测人员
（2）以下对于道路试验方法的缺点描述正确的是（）。
A.只能反映制动性能好坏，对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析
B.不易诊断故障发生的具体部位
C.重复性较差
D.有安全隐患
（3）以下对于台架试验的优点描述正确的是（）。
A.迅速、准确、经济、安全
B.真实反映汽车运行中的制动状态
C.能测制动全过程的制动性能
D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等，为故障诊断提供依据
（4）以下对于台架试验的缺点描述正确的是：（）。
A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力
B.同一试验台对不同车辆，因而车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力
C.不能反映悬架、转向等新系统性能对制动的影响
D.不能反映发动机运行状态的影响