2024年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》10月15日

• 1. 《京都议定书》明确规定国际民用航空组织是唯一的国际航空减排规则制定者。

  A对

  B错

• 2. "碳关税”这一概念最早始于2007年，是当时的法国总统希拉克为了督促美国参与国际碳减排合作而提出的。

  A对

  B错

• 3. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

  A对

  B错

• 4. 额外性是指项目活动所带来的减排量对于基准线是额外的，即该项目在没有CCER支持下，存在着诸如财务效益、融资渠道、技术风险、市场普及以及资源条件等方面的障碍，依靠项目业主的现有条件难以实现。

  A对

  B错

• 1. （）年-（）年，航空运输企业二氧化碳排放总量逐年增长

  A2010,2013

  B2011,2014

  C2012,2015

• 2. 虽然全球航空业碳排放占全球碳排放总量的比例不到（），但近年来民航运输快速增长、行业总体呈现良好势头，碳排放的增长速度是所有行业中最快的。

  A1.5%

  B1.0%

  C2.0%

• 3. 下列哪个选项不是碳资产?

  A碳排放配额

  B核证减排量CER

  C核证自愿减排量CCER)

  D二氧化碳

• 4. 全国统一碳交易市场将于哪年正式启动?

  A2020

  B2021

  C2022

  D2023

• 1. 国际航空全球减排目标措施包括（）。

  A技术措施： 飞机发动机技术进步

  B运营措施和基础设施改善： 提高运行效率

  C可替代航空燃油（生物燃油） ： 全生命周期排放系数降低

  D市场措施： 税费、 排放交易（ETS） 、 碳抵消机制等

• 2. 核查机构在核查过程中需保持一致性。 一致性体现在（）。

  A在整个报告期内的核算和报告的准则保持一致

  B不同年度排放报告的核查方法保持一致

  C在不同飞机运营人存在类似情形时， 核查方法保持一致等

• 3. 碳资产融资可以采用以下哪种形式?

  A碳配额质押

  B碳减排量质押

  C碳债券

  D碳配额回购交易

• 4. CCER项目第三方减排量核证流程实施阶段包括哪些环节?

  A检测报告公示

  B文件评审

  C现场访问

  D核证报告制作

• 1. -(-6)=

• 2. 航空运输二氧化碳排放量怎么计算？

• 3. 民航二氧化碳排放的特点。