2024年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》11月7日

• 1. 国家对航空器在其领土之上的空域中的碳排放有排他性的管辖权。

  A对

  B错

• 2. 减少航空运输过程中的碳排放是实现《京都议定书》目标的重要前提。

  A对

  B错

• 3. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

  A对

  B错

• 4. 碳排放系数也被成为碳排放因子，指航行中每使用单位的航空燃料所排放的二氧化碳气体的量，这个系数对温室气体的排放量有重大作用。

  A对

  B错

• 1. 各种运输方式中，完成等量的换算周转量所要消耗的能源最多的是（）.

  A公路

  B民航

  C海运

  D铁路

• 2. 欧盟通过法案宣布自 （） 年起将航空运输业纳入欧洲碳交易体系（EU ETS），新西兰、韩国等也将国内航空业纳入本国排放交易体系。

  A2011

  B2012

  C2013

• 3. 下列哪个选项不是碳资产?

  A碳排放配额

  B核证减排量CER

  C核证自愿减排量CCER)

  D二氧化碳

• 4. 量化温室气体的计算结果应以什么单位表示?

  AMWh

  BGJ

  CNm3

  DtCO_2e

• 1. 以下哪些因素共同作用从而对航空煤油消耗量产生影响， 即对中国民航客运碳排放量产生影响。

  A飞机引擎类型和数量

  B飞机起降频率

  C实际载客量

  D航线结构

• 2. 碳资产融资可以采用以下哪种形式?

  A碳配额质押

  B碳减排量质押

  C碳债券

  D碳配额回购交易

• 3. CCER项目开发过程中，论证额外性并同时确立基准线的过程包括哪些内容?

  A投资分析

  B障碍分析

  C敏感性分析

  D普遍性分析

• 4. 工业企业开展温室气体排放核算和报告工作，应遵守以下哪些基本原则:

  A相关性

  B完整性

  C一致性

  D准确性

  E透明性

• 1. 碳交易对民航客运市场影响分析。

• 2. 民用航空企业的温室气体排放总量计算公式为：

• 3. 民航二氧化碳排放的特点。