2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》1月12日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1474

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》1月12日专为备考2025年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定，原地检测转向轻便性时，用转向测力仪测得转向盘的转向操纵力不得大于150N。

A对

B错

2. 测得非独立悬架汽车的转向轮横向侧滑量值大于5m/km，则判该车不合格。

A对

B错

3. 线面分析法是通过对平面投影图的线条和封闭线框特性进行分析的方法。

A对

B错

1. 一辆桑塔纳3000轿车，装用AYJ型发动机，双缸直接点火系统，排量1.8L，行驶里程65000公里，驾驶员感觉发动机加速时有异响，开车到修理厂维修。根据以上分析，您最终判断产生异响的原因是：（）

A2缸气门

B2缸连杆轴承

C2缸活塞

D2缸积碳过多

2. D型电控燃油喷射系统进气量是用（）来检测的。

A空气流量计

B进气压力传感器

C节气门位置传感器

D氧传感器

3. 按照《机动车维修管理规定》，属于机动车维修经营业务维修对象的是（）

A一类维修经营业务

B汽车维修经营业务

C特约维修经营业务

D发动机维修

1. 汽车的转向操纵系统应具备（）。

A具有适度的不足转向特性

B保证稳定的直线行驶能力

C转向后能自动回正

D具有正常的中性转向特性

2. 行车工况与废气的形成有密切关系，通常在（）会产生CO、HC。

A暖机工况

B怠速运行工况

C中、低速匀速行驶

D减速行驶

3. 外检的人工检视和台试检验是综合性能检测工作整体的两个方面，两者是（）的关系。

A互相补充

B前、后衔接

C相互完善

D完整统一

1. 某车型发电机电路如下图，此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动，启动后仪表显示无报警信息，电脑检测无故障码存储，通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA，在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V，当发动机转速上升到2000r／min以上时电压上升到13．8V，回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。图中：B=12V电源，F1、F2=保险丝，D=点火开关机，2=充电指示灯，U=发电机内部调节器，G=发电机转子绕组，ECU=发动机控制单元
(1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏，发电机可能出现的现象是（）。
A．其余二极管正常发电机只是输出功率降低
B．发电机失去作用不发电
C．发电机工作正常
D．蓄电池充电不足
(2)此车启动发动机，若发电机工作正常，L的电压是（）。
A．0V
B．12V
C．与B+处电压相同
D．不确定
(3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮，可能原因有（）。
A．指示灯损坏
B．指示灯到发电机的L线对正极短路
C．指示灯到点火开关对正极短路
D．指示灯到发电机的L线对负极短路
(4)图中发电机电压是通过什么方式调节（）。
A．通过发电机控制单元
B．通过内部调节器调节转子线圈的正极电压
C．通过内部调节器调整转子线圈的电流
D．通过内部调节器调整定子线圈的电流