2025年高职单招每日一练《财经商贸类》1月23日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：476

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年高职单招每日一练《财经商贸类》1月23日专为备考2025年财经商贸类考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 主观题 填空题

1. 合伙事务的执行可以采取灵活的方式，只要2/3的合伙人同意即可。()

A对

B错

2. 庆丰包子铺的包子等产品畅销是受次要相关群体的影响。()

A对

B错

1. 下列有关需要、欲望与需求的说法，错误的是()。

A需要是有限的，欲望是无限的

B人类的需要和欲望是市场营销活动的出发点

C市场营销者可以创造人们的需要和欲望

D当具有购买能力时，欲望、需要便转化成需求

2. ()可以适用于查找数字错位和相邻数字颠倒所引起的差错。

A差数法

B尾数法

C除2法

D除9法

1. 会计的基本职能包括()。

A核算职能

B预测经济前景职能

C监督职能

D参与经济决策职能

千亿蓝海经过长达20年的发展，虽然新老玩家接连上场，但电动自行车的市场依然处于有增量可挖的红利期，这也成为行业能在二级市场得到持续认可的重要支撑因素。增量一部分来源于“新国标”下的换车潮。2018年5月15日《电动自行车安全技术规范》出台，于2019年4月15日正式实施。据估计，我国现有两轮电动车保有量3亿多辆，参照新国标的技术规范，约70%不符合新国标的要求，理论上有2.1亿辆需要替换。增量的另一部分来自海外市场。相关数据显示，亚太地区占据了电动自行车市场94.39%的市场份额。因此，亚太也成为目前电动车品牌的主要目标市场，小牛在最新披露的财报中表示，计划在2020年第四季度面向印尼市场推出新的Gova产品。此外，得益于欧洲政府持续推进出行节能减排鼓励措施，欧洲市场也消化了大量来自中国的进口电动自行车。政策刺激下的换车潮、海外市场的大量空白，以及2020年疫情对私人出行方式的利好，共同催生了属于电动车的新蓝海。咨询公司弗若斯特沙利文数据显示，中国电动两轮车2019年至2023年的市场复合年增长率将提升至7.22%,市场规模将达到1089.9亿元。新旧对抗一个有趣的现象是，2014年之后，四轮车与两轮车赛道同时上演了一场新旧对抗赛。小牛是属于二轮车赛道的“造车新势力”。在定位上，小牛在成立之初就着眼于高端市场，这将它与比亚迪、雅迪、爱玛等传统品牌相区别。小牛的另一大特点在于其全系产品皆采用锂电池，而非电动市场流行的铅酸电池。在新国标落地后，质量更轻、续航能力更强的锂电池成为市场主流之选。随着技术的逐渐成熟与大众消费观念的变化，强调高端、智能、新潮的新势力成为未来的代名词。尽管在二级市场大环境利好的情况下，小牛实现了超2倍的股价增长，但与蔚来等电动汽车企业的大受追捧相比，小牛受到的关注度与认可度明显低了很多。从业绩来看，小牛的表现不尽如人意。2020年11月23日，小牛发布了2020年第三季度财报，财报显示，小牛各项指标都不理想，导致业绩发布后盘中股价一度跌近13%。从规模上看，雅迪、爱玛依旧牢牢把握着市场，对小牛形成压制：雅迪2020年上半年实现营收76亿元，而小牛仅为8.7亿元；爱玛并未披露2020年财务数据，作为参考，其2019年上半年实现营收44.5亿元。此外，影响营收增速的核心原因在于，小牛平均单车售价一再降低，三季度已跌破4000元。通过高端市场建立品牌效应，再通过平价产品走量，是特斯拉、蔚来所采用的发展战略，但小牛对这一战略的具体实践并不理想，对低价车型的日益依赖拖累了营收的增长速度，也一定程度上缩小了小牛与其他电动车品牌的差异性。更值得忧虑的是小牛的盈利表现，2020年以来，小牛的毛利率、净利率水平普遍不如2019年。净利率的下滑也要归因于新车型研发过程中产生的大量研发费用。因此，资本对体量远不如传统车企的新势力企业大为偏爱，却对仍被传统电动自行车企业压制的小牛亮出黄牌。与小牛相比，雅迪、爱玛两大传统电动车品牌要风光很多。二轮车领域的新旧对抗中，以雅迪为首的传统品牌的地位仍然不可撼动。小牛与蔚来两家新势力，发展节奏相似、风格理念相仿，却在2020年走向了两个不同的方向。高端不起来的两轮赛道首先，是进入门槛。二轮电动车企业的花费小太多。小牛作为明星电动车企业，其上市前总共经历四轮融资，都是数千万美元级别，相比电动汽车动辄上亿美元的融资额相比规模大大缩小。根据最新财报，截至9月底，小牛持有的非流动资产仅为2.8亿元，轻资产的特点也决定了二轮电动车企业入场成本较低。其次，在技术上二轮电动车的制造壁垒较低。二轮电动车企业一直具有重营销、轻研发的特点，其生产工艺远不如汽车复杂，其上游供应链也未形成某个品牌独有的护城河，各品牌之间的车辆制造工艺并没有大的差距。小牛采用的新潮造型、电动车App、智能传感等创新功能，非常容易被模仿、抄袭。门槛低、壁垒小，是电动车行业一直以来市场相对混乱、参与者众多、品质良莠不齐的原因。新国标的出台提高了电动车的技术标准，在一定程度上淘汰了一批杂牌厂商，但依然有大量有实力、有资金的玩家可以轻松入局。小牛采用的锂电池最初是其独特的技术优势。随着新国标出台，以及宁德时代等头部动力电池厂商纷纷切入二轮车市场，与雅迪等传统制造商牵手，新兴品牌在锂电池上的优势逐渐被削弱。最后，二轮车的产品特点、目标受众决定了其商业想象空间存在局限。这局限不仅体现在车辆客单价低，还体现于软件付费、车联网等新兴商业模式可产生的价值较低。这也意味着智能化这一对汽车有着革命性意义的技术，对二轮车来说价值打了折扣。上述几点决定了小牛等新兴品牌，在二轮电动车行业的核心竞争力不足。雅迪、爱玛依靠传统品牌优势、经销商网络，以及不逊色的产品能力，依旧稳坐市场龙头。

2. 对小牛来说，企业的优势(S)是()。

A全系产品皆采用锂电池

B新潮造型

C进入市场早

D智能传感

1. 从某市所有商场随机抽取40台空调调查其零售价格，得知其平均价格为3800元，样本标准差为400元。要求：(1)计算抽样平均误差。 (2)以99.73%的概率估计该城市空调价格的可能区间。

2. 某班统计学考试成绩如下：试计算该班级的平均成绩。

1. 合理的（）是财政收入稳定增长的基础。

2. 2013年某市下岗职工再就业率达到75%,再就业率是（）相对指标。