民航碳排放管理员考试试题(二)

• 1. 各种运输方式中，完成等量的换算周转量所要消耗的能源最多的是（）.

  A公路

  B民航

  C海运

  D铁路

• 2. （）年，国际民用航空组织（ICAO）在第 39 届大会上通过了全球基于市场措施（GMBM）的国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA），成为全球范围内第一个行业性市场减排机制。

  A2016

  B2017

  C2018

• 3. 目前国际航空领域，官方对二氧化碳排放量的计算主要包括 ICAO、IPCC 以及（）三种计算方法。

  APeter

  B欧盟航空排放

  CCherie

• 4. 一吨甲烷气体转换为二氧化碳当量的数量是？

  A25

  B298

  C12200

  D14800

• 5. 量化温室气体的计算结果应以什么单位表示?

  AMWh

  BGJ

  CNm3

  DtCO_2e

• 1. 由于航空碳排放税平等适用于欧盟内外的所有航空公司，故不构成任何国际贸易法意义上的歧视待遇。

  A对

  B错

• 2. "碳关税”这一概念最早始于2007年，是当时的法国总统希拉克为了督促美国参与国际碳减排合作而提出的。

  A对

  B错

• 3. 《京都议定书》明确规定国际民用航空组织是唯一的国际航空减排规则制定者。

  A对

  B错

• 4. 碳关税指的是基于碳排放的进口环节边境调节措施， 表现为要求进口商对进口自未实施碳减排制度的国家之产品缴税或购买排放配额等形式。

  A对

  B错

• 5. 受载运率、 飞机发动机更新、 空域资源及地面设备设施运行效率等多种因素影响， 中国民航燃效提升难度逐步加大。

  A对

  B错

• 6. 在民航碳排放核查中，现场访问是核查活动的必要组成部分。

  A对

  B错

• 7. 航空运输行业具有不同于其他公共交通运输的特点，在碳排放上国际航空对其他国家的碳排放并无较大影响。

  A对

  B错

• 8. 航站楼建筑内部分区域对外出租经营， 由承租方独立向能源供应商缴付能源费用的， 或者承租方相关能源费用由排放主体按照计量数据代收代缴的，该部分能源消耗所导致的排放暂丌计入机场排放主体的核算范围。

  A对

  B错

• 9. 在班次飞行中若有货运航空企业不客运航空企业共用飞机的， 两家排放主体在该班次的消耗量按其分摊协议处理。 如没有分摊协议的， 则计入飞机拥有方的消耗量。

  A对

  B错

• 10. 指任何通过协议， 由出租人向承租人（ 航空运营人） 仅提供航空器而丌提供飞行机组的租赁。

  A对

  B错

• 11. 人口规模对民航客运量及碳排放量的影响程度低于经济发展水平对民航客运量及碳排放量的影响程度。

  A对

  B错

• 12. 航空器二氧化碳排放措施载于《芝加哥公约》，代表了世界上第一个监管所有行业部门二氧化碳排放的全球设计合格审定标准。

  A对

  B错

• 13. 飞机发动机排放限制或降低航空排放对本地空气质量的影响。

  A对

  B错

• 14. 航空排放是由于燃烧航空煤油而产生，其根本性的解决方案是寻找新型的绿色替代性燃料。

  A对

  B错

• 15. 按照租赁协议， 承租人租赁飞机时携带出租人一同或者多同机组成员的租赁，而丏在租赁过程中， 被租赁飞机的标志不变、 飞机号不变。

  A对

  B错

• 1. 工业企业开展温室气体排放核算和报告工作，应遵守以下哪些基本原则:

  A相关性

  B完整性

  C一致性

  D准确性

  E透明性

• 2. 碳资产融资可以采用以下哪种形式?

  A碳配额质押

  B碳减排量质押

  C碳债券

  D碳配额回购交易

• 3. 以下哪些因素共同作用从而对航空煤油消耗量产生影响， 即对中国民航客运碳排放量产生影响。

  A飞机引擎类型和数量

  B飞机起降频率

  C实际载客量

  D航线结构

• 1. 民航碳排放核查报告有哪些要求？

• 2. 民航二氧化碳排放的特点。