2022年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》7月18日

• 1. 进口国的碳减排制度为碳税时， 碳关税表现为税收的形式， 当进口国的碳减排制度为限额与交易制度时， 碳关税表现为配额的形式。

  A对

  B错

• 2. 航空碳税是指航空燃油燃烧排放二氧化碳所征收的税。它以环境保护为目的，希望通过削减二氧化碳排放来减缓全球变暖。

  A对

  B错

• 3. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

  A对

  B错

• 4. 人口规模对民航客运量及碳排放量的影响程度低于经济发展水平对民航客运量及碳排放量的影响程度。

  A对

  B错

• 1. 一吨甲烷气体转换为二氧化碳当量的数量是？

  A25

  B298

  C12200

  D14800

• 2. 下列哪个选项不是碳资产?

  A碳排放配额

  B核证减排量CER

  C核证自愿减排量CCER)

  D二氧化碳

• 3. 首批纳入全国统一碳市场的行业是下列哪个行业?

  A发电行业

  B水泥行业

  C钢铁行业

  D以上都是

• 4. 确定和选择排放因子是否需要考虑时效性?

  A需要

  B不需要

  C均可

• 1. （）等一系列公约的签订，使得碳减排成为重要的气候政策。

  A《联合国气候变化框架公约》

  B《京都议定书》

  C《巴黎协定》

• 2. 影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些（）。

  A飞机机型

  B发动机和燃油的种类

  C燃油的排放系数

  D飞行的距离

  E飞机的工作条件

• 3. CCER项目开发过程中，论证额外性并同时确立基准线的过程包括哪些内容?

  A投资分析

  B障碍分析

  C敏感性分析

  D普遍性分析

• 4. CCER项目第三方减排量核证流程实施阶段包括哪些环节?

  A检测报告公示

  B文件评审

  C现场访问

  D核证报告制作

• 1. 未来我国航空运输行业要进一步降低燃油消耗，提高碳排放生产率，需要采取哪些措施？

• 2. 民用航空企业的温室气体排放总量计算公式为：

• 3. 碳交易对民航客运市场影响分析。