考试总分:100分
考试类型:模拟试题
作答时间:90分钟
已答人数:1108
试卷答案:有
试卷介绍: 本站为各位小伙伴们准备了机动车检测维修工程师考试题(六),包含了非常全面的科目试题,让你能够高效进行复习。
A直喷式>涡流式>预燃式
B直喷式<涡流式<预燃式
C涡流式>预燃式>直喷式
D涡流式<预燃式<直喷式
A发动机衬垫漏机油
B怠速转速低于正常值
C空气滤清器进机油
D怠速转速高于正常值
A工作正常,缺油
B工作正常,不缺油
C工作不正常,缺油
D工作不正常,不缺油
A冷凝器散热器不良
B系统内有水分
C系统中有空气
D膨胀阀有故障
A自动变速器锁止离合器严重磨损
B转向横拉杆球头松旷
C车轮动不平衡
D四轮定位不准
A制动轮缸的活塞被卡住
B制动蹄与制动鼓间的间隙过大
C制动蹄片复位弹簧的弹力过大
D真空助力器漏气
A县级以上道路运输管理机构
B县级以上地方人民政府交通主管部门
C县级以上机动车维修协会
D县级以上地方人民政府交通主管部门和工商、质量监督部门
A工作介质
B力的传动
C机械元件
A<30N
B<40N
C<50N
D<60N
A修复形状后再加热拉伸
B通过两个方向拉伸
C边拉伸边加热
A油压表
B数字式万用表
C模拟式万用表
D油压表或数字式万用表
A12~14V
B5V
C0V
D8V
AmV
BV
CkV
DμV
A三元催化反应装置
B节气门位置传感器
C氧传感器
D燃油蒸气回收装置
A小于60dB
B60~90dB
C比车内噪声低20dB以下
D比车外噪声低10dB以上
A气囊
B吸能车身
CABS系统
D安全带
A工作正常,缺油
B工作正常,不缺油
C工作不正常,缺油
D工作不正常,不缺油
A应能由驾驶员在驾驶座位上起动
B汽油发动机在不低于-5℃,柴油发动机在不低于-5℃条件下
C应在三次起动中至少有一次可在5s内起动
D在重复起动试验时,每次间隔2min
A车辆外观检视、车辆信息录入、室内检测、底盘检视、轮胎气压测试、数据存储及打印
B车辆外观检视、车辆信息录入、室内检测、轮胎气压测试、底盘检视、数据存储及打印
C车辆信息录入、车辆外观检视、轮胎气压测试、室内检测、底盘检视、数据存储及打印
D车辆信息录入、室内检测、车辆外观检视、轮胎气压测试、底盘检视、数据存储及打印
A内、上切口的,外、下切口的
B外、上切口的,外、下切口的
C内、上切口的,内、下切口的
D内、上切口的,外、上切口的
A活塞由顶部、头部和裙部三部分组成
B汽油机活塞普遍采用三道环槽,柴油机活塞常有四道环槽
C活塞裙部承受作功侧向力的一面称为主推力面,承受压缩侧向力的一面称为次推力面
D为使活塞在上正点顺利地从一个贴面换到另一贴面上,有些发动活塞销孔轴线朝次推力面一侧偏移1~2mm
AM表示该螺纹为普通螺纹
B18表示螺纹公称直径为18mm
C1.5表示螺距为1.5mm
D该螺纹为管螺纹
A脱挡
B乱挡
C换挡困难
D无法换挡
A制动操作简便性
B制动效效能
C制动效能的恒定性
D制动时汽车的方向稳定性
A空气阻力系数
B迎风面积
C空气密度
D汽车与空气的相对速度
A进厂检验记录单
B过程检验记录单
C竣工检验记录单
D出厂记录单
A管路压力过低
B管路压力过高
C发动机输出功率不足
D与一挡和倒挡均有关的器件打滑
A变速器油规格不对
B变速器轴弯曲变形
C离合器分离不彻底
D同步器耗损或有缺陷
A冷却液温度
B发动机转速
C进气量
D空燃比传感器
A迸气终了压力和温度
B徘气终了压力
C发动机转速
D压缩比
A无需补加蒸馏水
B耐过充电性能差
C使用寿命加长
D减少了自放电
A气缸盖同时承受机械负荷和热负荷
B气缸盖必须进行淬火处理
C由于受热不均匀,所以气缸盖容易出现变形
D气缸盖应选用导热性好
A氧传感器
B进气温度传感器
C水温传感器
D爆震传感器
E曲轴位置传感器
A前轮定位失准
B左右轴距不一致
C左右车轮半径不一致
D左右车轮制动器制动协调时间不一致
A本底噪声应符合标准要求,车内本底噪声应比被测车内噪声低10dB(A)
B声级计在车内放置位置应取车厢中部及最后排座位的中间位置
C以常用挡位,车速50km/h以上不同车速,加速行驶,速度控制不当会影响测试结果
D分别测取被测点“A”、“C”计权声压级最小读数的平均值,数据处理不当会影响测试结果
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错