2022年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》11月16日

• 1. 核查的一项关键内容是确认飞机运营人已正确识别了所有航段，以进行民航碳排放计算。

  A对

  B错

• 2. 航空运输企业在参与碳排放权交易后，不涉及碳排放权交易市场。

  A对

  B错

• 3. 《京都议定书》明确规定国际民用航空组织是唯一的国际航空减排规则制定者。

  A对

  B错

• 4. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

  A对

  B错

• 1. 碳排放配额交易是基于市场的环境政策，对（）进行收费会直接导致航空运输企业可变成本增加。

  A碳排放权

  B温室气体排放权

  C碳交易权

• 2. 欧盟通过法案宣布自 （） 年起将航空运输业纳入欧洲碳交易体系（EU ETS），新西兰、韩国等也将国内航空业纳入本国排放交易体系。

  A2011

  B2012

  C2013

• 3. 下列哪个选项不是碳资产?

  A碳排放配额

  B核证减排量CER

  C核证自愿减排量CCER)

  D二氧化碳

• 4. 下列哪些属于间接排放源范畴?

  A企业燃煤锅炉

  B企业外购电力

  C企业工业废水厌氧处理

  D企业运输叉车

• 1. 核查机构描述风险评估考虑的因素及主要结果。 风险评估考虑如下因素（）。

  A监测计划的复杂性， 例如飞机种类的数量、 不同的监测方法等。

  B内部控制活动的成熟度。

  C数据流活动的成熟度。

  D是否已取得管理体系认证， 且认证范围覆盖了 民航排放的数据和信息。

• 2. 核查机构在核查过程中需保持一致性。 一致性体现在（）。

  A在整个报告期内的核算和报告的准则保持一致

  B不同年度排放报告的核查方法保持一致

  C在不同飞机运营人存在类似情形时， 核查方法保持一致等

• 3. 以下哪些因素共同作用从而对航空煤油消耗量产生影响， 即对中国民航客运碳排放量产生影响。

  A飞机引擎类型和数量

  B飞机起降频率

  C实际载客量

  D航线结构

• 4. 碳资产融资可以采用以下哪种形式?

  A碳配额质押

  B碳减排量质押

  C碳债券

  D碳配额回购交易

• 1. -(-6)=

• 2. 航空运输二氧化碳排放量怎么计算？

• 3. 哪些航班可免于碳排放排放报告？