2022年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》12月3日

• 1. 欧盟不享有公海上空的立法权， 不能成为规制起降欧盟境内国际航班全程碳排放的合法主体。

  A对

  B错

• 2. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

  A对

  B错

• 3. EU ETS指令规定：自2012年1月1日起，所有在欧盟机场起飞和降落的航班全程排放的二氧化碳都必须纳入EU ETS 。

  A对

  B错

• 4. 欧盟于2009年初正式颁布了 将航空业纳入欧洲排放交易体系（ EU ETS ）的具体指令。

  A对

  B错

• 1. （）年-（）年，航空运输企业二氧化碳排放总量逐年增长

  A2010,2013

  B2011,2014

  C2012,2015

• 2. 下列哪个选项不是碳资产?

  A碳排放配额

  B核证减排量CER

  C核证自愿减排量CCER)

  D二氧化碳

• 3. 下列哪些属于间接排放源范畴?

  A企业燃煤锅炉

  B企业外购电力

  C企业工业废水厌氧处理

  D企业运输叉车

• 4. 全国统一碳交易市场将于哪年正式启动?

  A2020

  B2021

  C2022

  D2023

• 1. 工业企业开展温室气体排放核算和报告工作，应遵守以下哪些基本原则:

  A相关性

  B完整性

  C一致性

  D准确性

  E透明性

• 2. （）等一系列公约的签订，使得碳减排成为重要的气候政策。

  A《联合国气候变化框架公约》

  B《京都议定书》

  C《巴黎协定》

• 3. 核查机构在核查过程中需保持一致性。 一致性体现在（）。

  A在整个报告期内的核算和报告的准则保持一致

  B不同年度排放报告的核查方法保持一致

  C在不同飞机运营人存在类似情形时， 核查方法保持一致等

• 4. 以下哪些因素共同作用从而对航空煤油消耗量产生影响， 即对中国民航客运碳排放量产生影响。

  A飞机引擎类型和数量

  B飞机起降频率

  C实际载客量

  D航线结构

• 1. 民用航空企业的温室气体排放总量计算公式为：

• 2. 航空运输二氧化碳排放量怎么计算？

• 3. 民航碳排放核查目标是什么？