高级消防Z04考试模拟试题(九)

• 1. 船舶在港装卸危险品时，应悬挂：

  AN旗(一盏红灯)

  BB旗(一盏红灯

  CQ旗(二盏红灯)

  DA旗(二盏红灯)

• 2. 船舶在港内失火，岸上消防队已到达现场，在灭火过程中，船方错误的做法是：

  A与港务监督部门、港口公安保持随时联系

  B由于陆上消防队经验丰富，装备精良，当进行破拆、灌舱等作业时，船长应毫不犹豫地予以支持

  C查清所有在船人员

  D做好随时离港准备

• 3. 灭火人员报告火已基本扑灭后，在清理现场时，错误的做法或认识是：

  A消防器材放回原先的位置并随时可用

  B发现是否有隐藏着的未被消灭的火的余烬

  C检查火是否已经蔓延到其他地方

  D这是一项危险的工作

• 4. 机舱失火后，下列做法不正确的是∶

  A关闭通往火场的燃油进出阀；

  B用水枪冷却可能蔓延到的油箱、油柜、气瓶；

  C必要时，将油柜内的燃油释放出去，以防爆炸的危险；

  D控制通风。

• 5. 下列关于电器火说法错误的是：

  A扑灭电器火首先应切断电源

  B断电后的电器火可作为甲类火扑救

  C无法断电，采用二氧化碳、1211、干粉等不导电灭火剂灭火

  D电器火属于丁类火

• 6. 对过道里的烟火用水龙扑救时，下面那种方法不合适?

  A从一端单方面扑救；

  B从两个相对的方向同时扑救；

  CA，B都可以；

  DA，B都不合适。

• 7. 从良好的保管的角度出发，油漆、清漆短时间不使用时应如何处理∶

  A为了工作方便，可盖好后放在工作现场；

  B应存放在就近的物料间；

  C应存放在油漆间；

  D视工作情况而定。

• 8. “封堵火势”这一战术的原理是通过：

  A封闭所有通风孔

  B断绝燃烧所需要的氧气

  C使火灾窒息消灭

  D以上都对

• 9. 二氧化碳操作间的室温应保持在：

  A20℃～30℃

  B0℃～45℃

  C45℃～50℃

  D以上都不对

• 10. “火灾控制计划”由（）制定?

  A船长

  B部门长

  C安全小组

  D船员大会

• 11. 物料间的照明白炽灯不准使用大功率灯泡，应在：

  A100W以下

  B60W以下

  C40W以下

  D15W以下

• 12. 对“间接扑灭”这一灭火战术理解不正确的是：

  A应在火已被控制的情况下运用

  B对火情已调查清楚

  C在运用这一战术时严禁通风

  D起火点多、火势迅猛、不易控制时，采取这一战术

• 13. 减轻干馏危险的方法是：

  A用水冷却密闭舱室的外部

  B在水雾的掩护下蜷身进入密闭舱室的入口

  C用直流水流向着火舱室的顶部喷水

  D以上都对。

• 14. 根据SOLAS公约的要求，凡面积超过4m2的油漆间和易燃液体物料间应安装固定灭火装置或经验船部门同意的其他灭火系统。若采用CO2灭火系统，其剂量应按被保护处所总容积的计算。

  A50％

  B40％

  C30％

  D20％

• 15. 开花直流两用水枪不适宜于：

  A对火场周围铁板等设备降温、冷却，防止火势蔓延

  B保护人员接近火场灭火；

  C对燃烧物有冷却、摧毁作用，使易燃品与火源隔开；

  D灭过道烟火时，最好从两头同时进攻灭火。

• 16. 有关干粉灭火器，下列说法正确的是：(1)主要用于扑救普通固体火、电器火、油类火、可燃气体引起的火灾。(2)分外装式和内装式两种。(3)使用时应将管枪对准燃烧物，使干粉喷在燃烧物根部。(4)应放在被保护舱室附近取用方便、干燥通风处，每半年检查干粉质量及二氧化碳

  A(2)、(3)

  B(2)、(4)

  C(1)、(2)、(4)

  D(2)、(3)、(4)

• 17. 灭火指挥的原则是：

  A关照全局、掌握关键

  B先探明火情、后采取行动

  C集中指挥、迅速周密组织战斗；

  DA+C

• 18. 在船舶消除和控制火源中，下列说法错误的是：

  A不在禁烟区吸烟；

  B装完货后，货舱内的货灯不得移走；

  C易燃品远离蒸汽管道、灯泡及其它可能引起燃烧的火源；

  D在输油时，要不间断地观察油泵。

• 19. 在未查明火情前应：

  A进入火场救火

  B打开门探明火情

  C关闭门窗、断绝通风

  D以上都可以

• 20. 失火警报发出后，在去集合地点前大管轮应确保：(1)应急消防泵启动(2)通风空调停止工作(3)关闭水密门

  A(1)、(2)、(3)

  B(1)、(2)

  C(2)、(3)

  D(1)、(3)

• 21. 船舶在港期间发生火灾，水量较大，船舶有可能倾覆时，错误的作法是：

  A在合理范围内应用消防水，不能盲目射水；

  B把积聚在船舶内的水排至舷外；

  C利用加压载水等手段增加船舶稳性；

  D依靠岸方消防队解决。

• 22. 下列关于7150灭火器描述正确的是：

  A专用于扑灭爆炸品的火灾

  B使用时应将喷雾头置于火焰上方2米左右前后移动

  C喷射时应尽量靠近火焰越近越好

  D火被扑灭后，不可立即清理火场，以防复燃

• 23. 船舶油漆作业的场所是防火防爆的重点部位，应：

  A禁止生炉取暖

  B严禁用外露电阻丝烘烤油漆构件

  C不能同时进行电气割焊作业

  D以上都对

• 24. 使用大量的水灭火时，为防止船体倾覆，可采取的措施有：①启动舱底水泵向舷外排水；②尽量不在死角处或向舱内吊射水；③往发生倾斜相反方向一侧的压载舱内灌；④用缆绳系紧船首尾；⑤加固笨重物体；⑥调用浮吊救助（）

  A①～③

  B①～④

  C①～③⑤⑥

  D①～⑥

• 25. 下列属于冒险的决策方法是：

  A最大可能法

  B乐观值准则

  C悲观值准则

  D折衷决策准则

• 26. 可与干粉联用的泡沫灭火剂是：

  A普通空气泡沫

  B普通蛋白泡沫

  C氟蛋白泡沫

  D化学泡沫

• 27. 下列有关水灭火说法错误的是：

  A可以用水柱扑灭机舱底部的污油火

  B用水灭火时要注意可能对货物造成的损失

  C用水灭火时要注意保持船舶的稳性

  D为有效接近火源，应用开花水流

• 28. 火灾事故调查报告正文的组成部分有：①事故调查的内容及细节；②事故经过及损失情况；③事故原因及责任分析；④处理意见；⑤结尾

  A①～⑤对

  B①～④对

  C②～⑤对

  D②～④对

• 29. 船舶火灾比陆地火灾难以扑灭的原因是_______。

  A船舶结构复杂

  B危险货物集中

  C人员回旋余地小

  D以上都对

• 30. 用水枪扑救关闭着的门后大火，首先应把充满水的水龙带配置在门外，然后，

  A把门全部敞开，用水雾喷扫；

  B把门半开，用直水流喷射；

  C把门稍微打开，用水雾喷扫；

  DA，B，C均可。

• 31. 用水进行冷却降温最好是用水雾是因为________。

  A水雾比水柱的扫射面积大

  B水雾散小，容易吸收热量蒸发成水蒸汽

  CA和B

  D以上答案都不是

• 32. 船舶电气系统主要从以下几方面来控制，以免引起火灾。①防止线路和设备老化；②避免超负荷用电；③对电器设备进行定期保养；④使用安全灯泡；⑤蓄电池间保持良好通风（）

  A①～⑤

  B①～④

  C①～③

  D②～⑤

• 33. 灭火战术理论知识教育的重点是学习：

  A灭火指挥原则

  B各种火灾的特点

  C灭火战术措施和方法

  DA+B+C

• 34. 船舶在港内失火，船舶消防的总指挥是：

  A港口管理部门

  B港务监督部门

  C船长

  D公安消防部门

• 35. 扑救一般锅炉烟道火灾的主要方法是：

  A停油

  B停风

  C使用蒸汽灭火

  DA+B+C

• 36. 对水枪手的挑选，下述认识错误的是：

  A最好挑选甲板部人员做水枪手，因为他们经常使用水龙带

  B应熟知船舶的设计和结构特点

  C身体条件较好

  D能熟悉使用水枪的各种水流

• 37. 发现火情者报完警后，还应采取：

  A控制火势

  B使用就近的消防器材

  C监视火情并向现场指挥报告情况

  D以上均对

• 38. 船舶部门长在船舶防火工作中错误的做法是：

  A重视下级的消防训练工作

  B贯彻执行船舶防火计划

  C不一定非要参加防火安全小组

  D进行防火安全教育

• 39. 火灾的调查工作是由下列哪一项组成的？

  A现场勘查

  B现场访问与技术鉴定

  C综合分析等

  DA+B+C

• 40. 岸上消防队到达失火船舶后，船方不应：

  A把全船消防工作交给岸方消防队；

  B报告船舶失火情况；

  C介绍船舶可以使用的固定灭火系统；

  D报告船内有无受困人员。

• 1. 油舱火灾扑灭后，应先去掉上部的泡沫覆盖层后，再对余油进行清除。（）

  A对

  B错

• 2. 火场内搜索时应二人一组，不可单独工作。（）

  A对

  B错

• 3. 发现失火的船员在离开现场去报告之前，应关闭所有的房间、舱口、风机、挡火和孔道。（）

  A对

  B错

• 4. 风险型决策是指某一事件发生后存在着两个以上不以决策者意志为转移的自然状态，且每种自然状态发生的概率也不知道。（）

  A对

  B错

• 5. 关照全局，掌握关键是指在服从全局的前提下，着重关照好具体部位的灭火情况。（）

  A对

  B错

• 6. 进行情报决策首先应对情报质量进行评估，而后确定哪些情报资料是真实的，哪些情报资料是虚假的。（）

  A对

  B错

• 7. 直接扑灭船舶火灾时，若火势较大，应适当进行有控制的通风。（）

  A对

  B错

• 8. 被访问人所述情况的来源、时间、地点、条件是火灾调查人员的访问内容之一。（）

  A对

  B错

• 9. 受热自燃在自燃现象发生前所表现出的是化学现象。（）

  A对

  B错

• 10. 干货船货舱在任何情况下均应将其作为危险区域来加以重点防范。（）

  A对

  B错

• 11. 现场指挥在选定入舱探火人员时，不必过多考虑人员的各项素质，以免浪费时间。（）

  A对

  B错

• 12. 实施坚定、灵活、不间断指挥是船舶灭火的战术原则之一。（）

  A对

  B错

• 13. 船舶机舱失火进行扑救时，可以打开机舱上部的舱口，将燃烧的产物排走。（）

  A对

  B错

• 14. 骨折经固定后，必须尽早进行功能锻练。（）

  A对

  B错

• 15. 船舶机舱既有可燃物又有高温热源，故应将其划分为火灾危险区域加以重点防范。（）

  A对

  B错

• 16. 当岸方消防队到达现场后，船长不再是船舶灭火的总指挥。（）

  A对

  B错

• 17. 船舶消防实际上可将其分为火灾的预防、火灾的扑灭及安全措施三个部分。（）

  A对

  B错

• 18. 驾驶台接到货舱失火警报后，考虑进舱灭火人员的安全，可部分关闭货舱通风。（）

  A对

  B错

• 19. 入舱探火人员是否具备良好的心理素质对其能否完成探火任务影响不大。（）

  A对

  B错

• 20. 起火点多，火势迅猛，不易控制，在这种情况下采用间接扑灭的战术是比较合适的。（）

  A对

  B错

• 21. 船舶某处着火，现场指挥应首先确定灭火任务和所需要的人力。（）

  A对

  B错

• 22. 油漆和溶剂等应贮存在干燥、阴凉、通风、隔热、无阳光直射的库房内，可与普通物资混放。（）

  A对

  B错

• 23. 对于船舶水管锅炉火灾，在温度达到700℃之前，应避免用水雾喷嘴、泡沫灭火剂和二氧化碳灭火剂直接灭火。（）

  A对

  B错

• 24. 如果火场起火点多，火势迅猛，不易控制，这时应用直接扑灭的战术加于扑灭。（）

  A对

  B错

• 25. 直接扑灭船舶火灾时，若火势较大，应伴随着进行通风。（）

  A对

  B错

• 26. 为迅速扑灭封闭舱室内的火灾，灭火人员在进入舱室时无须采取低姿势。（）

  A对

  B错

• 27. 应急计划是对可能发生的火灾进行扑救的行动计划，是通过计算和分析后得出的最佳灭火措施。（）

  A对

  B错

• 28. 船舶发生火灾后，驾驶台应马上将火灾发生的时间、地点、火的种类、发现者的姓名、当时的船位等内容详细记入航海日志。（）

  A对

  B错

• 29. 存放紧急逃生呼吸装置时应对其作适当的保护，以免受环境影响（）

  A对

  B错

• 30. 依靠热微粒流动来传播热能的现象叫热对流，分为气体对流和液体对流。（）

  A对

  B错