中级安全工程师道路运输考试题

• 1. 发生交通事故，有人被压在车轮或货物下时，错误的救援方法是（ ）。

  A设法抬升车辆

  B拨打急救电话

  C拉拽伤者的肢体

  D搬走货物

• 2. 运输剧毒化学品、爆炸品专用车辆以及罐式专用车辆，数量为20辆（含）以下的，停车场地面积不低于车辆正投影面积的（），运输其他危险货物的，专用车辆数量为10辆（含）以下的，停车场地面积不低于车辆正投影面积的（）。

  A1.5倍；1倍

  B2倍；1.5倍

  C1.2倍；1.2倍

  D1.5倍；1.5倍

• 3. 在某次重大火灾交通事故中，驾驶员全身被燃烧，若你此时参与到救助当中，应采取（ ）应急措施。

  A用沙土覆盖火焰灭火

  B向驾驶员身上喷冷水灭火

  C用灭火器进行灭火

  D帮助驾驶员脱掉燃烧的衣服

• 4. 客运企业应当建立驾驶员从业行为定期考核制度，考核周期应（ ）。

  A不大于3个月

  B不小于3个月

  C不大于6个月

  D不小月6个月

• 5. 《生产安全事故报告和调查处理条例》中明确，不属于报告事故内容的是（ ）

  A事故已经造成或者可能造成的伤亡人数

  B事故发生的时间

  C事故的简要经过

  D报告事故人的联系方式

• 6. 在运输过程中，（）是危险货物的主要责任人。

  A托运人

  B承运人

  C驾驶员

  D押运员

• 7. 为了预防疲劳驾驶，驾驶员每天保持（）时间的睡眠

  A3-4h

  B4-5h

  C7-8h

  D9-10h

• 8. 隐患处理的程序（ ）

  A登记-复查-整改-销案

  B登记-整改-复查-销案

  C复查-登记-整改-销案

  D整改-登记-复查-销案

• 9. 关于下列说法错误的是（ ）

  A站内不同流线不能交叉，各行其道。

  B车站的进出口不宜设在靠近十字路口的一侧

  C车站的进出口应在城市主干道车流顺畅的方向分别设置

  D车辆入口位于出口下游以减少车辆交叉

• 10. 以计算机系统及通信信息技术为基础，通过卫星定位技术等手段，实现对管辖范围内的车载终端等进行管理的系统平台是（）。

  A政府监管平台

  B企业监管平台

  C接入平台

  D输出平台

• 11. 涉及道路普通货物运输的计分依据，驾驶员一次计20分的情形有（）。

  A超越从业资格证件核定范围，从事道路运输活动的

  B擅自涂改、伪造、变造从业资格证件上相关记录的

  C驾驶无“道路运输证”的车辆，从事道路旅客或者货物运输经营活动的

  D驾驶未取得“超限运输车辆通行证”的车辆，从事超限运输经营活动的

• 12. 若遇大风、雨、雪、雾天或路面结冰时，驾驶员不合适的做法是（ ）。

  A应当减速行驶

  B在确保安全与畅通的前提下行驶

  C增加行车间距

  D超车时可以不增加行车间距

• 13. 某化工公司一辆载运液化气的罐车进入该公司装卸区进行卸车作业。该车驾驶员将卸车金属管道万向鹤管介入到罐车卸车口，开启阀门准备卸车时，万向鹤管与罐车卸车口接口处液化气大量泄漏。下列处置措施中，不正确的有（ ）。

  A立即关闭卸车阀门

  B进行交通管制，疏散卸车现场的其他罐车

  C组织现场人员撤离

  D驾驶员立即驾车驶离现场

• 14. 在道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查过程中，中国交通通信信息中心发现检测报告存在问题的，可要求（）进行整改。

  A交通运输部

  B政府监管部门

  C第三方检测机构

  D原检测机构

• 15. 道路运输事故应急处理器材的类别可分为八种，下列设备设施不属于应急处理器材的是（）。

  A地下救治设备设施

  B个人防护设备

  C通信联络设备

  D安全监测设备

• 16. 重大危险源是指长期或临时地生产、搬运、使用或存储危险物品，且（）的数量等于或者超过临界量的单元（包括场所和设施）。

  A生产量

  B搬运量

  C危险物品

  D使用量

• 17. 某客运企业客车司机唐某，在驾驶一辆载有31人（核载39人）的大客车行驶时，突遇大雨，他应当（）行驶。

  A以较高速度

  B以超过规定的最高车速

  C以现有速度

  D降低速度

• 18. 《中华人民共和国道路交通安全法》中所称的“道路”是指（）。

  A高速公路、普通公路

  B公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所

  C沥青公路、水泥公路、砂石公路

  D二级公路、林荫小道

• 19. 某客运公司驾驶员李某在运送旅客的过程中，与乘客发生纠纷，双方争持不下，导致车辆无法正常前行。为避免此类事件再次发生，在与乘客发生纠纷时，下列做法不正确的是（）。

  A驾乘人员心平气和地认真倾听乘客的意见和要求

  B重视乘客的抱怨与投诉，虚心接受乘客意见

  C虚心接受乘客意见，遵守客运服务承诺履行客运服务义务

  D不必在意个别乘客的抱怨，必要时请他们乘坐其他车辆

• 20. 某运输公司即将运输一批旅客，在车辆起步前，驾驶人对乘车人不需要提出（ ）要求。

  A系好安全带

  B调整好后视镜

  C不要把身体伸出车外

  D不要向车外抛洒物品

• 1. 2014年12月20日18时，66号高速公路因降雪封闭，21日7时重新开放。9时该高速公路Y路段M隧道内距入口20m处，一辆以60km/h的速度自西向东行驶的空载货车，与前方缓行的运输甲醇的罐车发生追尾碰撞，罐车失控前冲碰撞隧道内同方向行驶的小客车。事故发生后，甲醇罐车押运员甲从右侧门下车，走到车后，发现甲醇罐车尾部防撞设施损坏，卸料管断裂，甲醇泄漏，为关闭卸料管根部球阀，防止甲醇进一步泄漏，甲要求司机乙向前移动车辆，该车重新启动向前移动1m后停止，司机乙熄火下车走到车身左侧罐体中部时，发现地面泄露的甲醇已经起火燃烧，并形成流淌火，迅速引燃前后车辆。事发时受气象和地势影响，隧道内气流由西向东流动，且隧道东高西低，形成烟囱效应，甲醇和车辆燃烧产生的高温有毒烟气迅速在隧道内向东蔓延，继而在隧道内引起大火和浓烟，事故烧毁隧道内车辆12辆，造成25人死亡，6人受伤，隧道受损严重。
  事故调查发现：甲醇罐车由轻型货车改装而成，车辆整备质量2.76吨，核定载货量2.24吨，实际装载甲醇3.7吨，司机乙持大货车驾驶证，驾驶证在有效期内，押运员甲为临时用工人员，空载货车为D物流运输公司零担货车，车辆和驾驶员手续齐全，均在有效期内。
  事发时，因长时间封路等待，零担货车驾驶员丙疲劳驾驶，未及时注意到前方路况变化，导致追尾碰撞。甲醇罐车隶属E公司，该公司自2014年6月开始一直使用改装车运输甲醇。E公司为危险化学品经营企业，危险化学品经营许可证在有效期内，无危险化学品道路运输资质，该公司共有员工15名，其中安全生产管理人员1名，由公司出纳兼任。该公司实际控制人为丁，丁上一次接受安全生产培训时间为2012年12月。
  1、根据《危险化学品安全管理条例》,指出E公司哪些人员应通过有关主管部门对其安全生产知识和管理能力的考核。
  2、简述甲醇罐车被追尾碰撞后，甲、乙应采取的应急处理措施。
  3、根据《安全生产事故报告和调查处理条例》，简要说明该起事故调查报告应包括的主要内容。
  4、指出公司在安全管理方面存在的问题。
  5、简述事故的处理要求。

• 2. 某日凌晨，唐先生驾驶的奔驰轿车与李师傅驾驶的多功能拖拉机在广西玉林市某路段发生碰撞，奔驰车损坏严重，拖拉机却没有丝毫损坏。交警认定，唐先生因过度疲劳驾驶承担事故的主要责任，李师傅驾车左转弯未让直行车先行承担事故次要责任。
  受损奔驰车经保险公司定损，损失金额为133168元，唐先生向广州某奔驰4S店维修支付了相应维修费。经调解，奔驰车的车辆损失由唐先生承担80％，李师傅承担20％；唐先生看李师傅经济困难，只让他赔了7000元。
  因奔驰车在广州某财产保险公司投保了交强险、机动车损失保险、第三者责任险及不计免赔险等。唐先生认为，保险公司应该按车辆损失的80％赔付，却没想到收到了保险公司的拒赔通知书，拒赔理由是他过度疲劳驾驶违反了法律规定。
  唐先生不服，委托律师向广州仲裁委员会提起仲裁，要求保险公司赔偿其车辆损失的80％，共计10万余元。
  保险公司抗辩提出，《中华人民共和国道路交通安全法》规定，过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。而按保险条款约定，在依照法律法规不允许驾驶机动车的情况下，奔驰车司机唐先生因过度疲劳驾驶发生事故造成车辆损坏，符合家庭自用汽车损失保险免赔范围。保险公司还认为，由于唐先生承担交通事故主要责任，即使赔偿也只能赔车辆损失的70％。
  【问题】
  1．试结合生活实际，谈谈造成疲劳驾驶的直接原因。
  2．简述疲劳驾驶具有怎样的危险?
  3．驾驶员在驾车时应如何避免疲劳驾驶?

• 3. 2013年9月15日，四川省达州市渠县发生一起重大交通事故，一辆由渠县三汇镇开往渠县县城的客车(核载24人，实载27人)行至李馥乡境内平桥处，与一辆满载河沙和鹅卵石的货车相撞，导致客车侧翻至河沟内，并被侧翻货车的河沙和鹅卵石掩埋。截至19点20分，现场紧急救援出25人(其中客车24人、货车1人)。截至12月3日，事故已造成21人死亡、7人受伤，直接经济损失1 069万元。
  为查清事故原因，省政府依法成立了由省安全监管局局长任组长，监察厅、公安厅、交通运输厅、教育厅、省总工会和达州市政府组成的渠县“9?15”重大道路交通事故调查组，并邀请省检察院参加事故调查。
  事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，经现场勘查、调查询问当事人、查阅资料、专家分析鉴定，查明了事故原因，分清了事故责任，明确了整改措施。
  调查确认，造成这起重大事故的主要原因是重型自卸货车驾驶人孙某在无道路货物运输从业资格证的情况下，驾驶非法改装、严重超载的货车上路行驶，车辆在长下坡时制动效能降低，转弯时处置不当，致使车辆失控向右侧翻，将右侧正常行驶的客车挤撞翻坠至5．4 m高的桥下，货车所载石膏倾泻于桥下，将客车中后部掩埋。事故客车超员3人，是事故伤亡后果加重的原因。同时，相关企业还存在安全责任不落实、非法违法经营、安全管理流于形式等问题；相关部门存在道路运输安全管理、路政管理和监督检查工作不到位等问题。
  【问题】
  1．结合材料分析，对于此事故的发生，孙某有什么责任?
  2．结合实际谈谈应如何做好此类重大事故的救治和善后工作。
  3．针对此事故，提出合理的防范和整改措施建议。