交通运输监理工程师案例分析试题(一)

• 1. 【背景材料】建设单位计划将拟建的高速公路工程项目委托某一建设监理公司进行实施阶段的监理。建设单位预先起草了一份监理合同(草案)，其部分内容如下：
  (1)除建设单位原因造成的工程延期外，其他原因造成的工程延期，监理单位应付出相当于对施工单位罚款额的30％给建设单位：如工期提前，监理单位可得到相当于对施工单位工期提前奖的30％奖金。
  (2)工程设计图纸出现设计质量问题。监理单位应付给建设单位相当于给设计单位的设计费的5％的赔偿。
  (3)在施工期间，每发生一起施工人员重伤事故，对监理单位应罚款3万元；发生一起死亡事故，对监理单位罚款5万元。
  (4)凡由于监理工程师出现差错、失误而造成的经济损失，监理单位应付给建设单位赔偿费。经过双方协商，对监理合同(草案)中的一些问题进行了修改、调整和完善，最后确定了委托监理合同的主要条款。其中包括：监理的范围和内容、双方的权利与义务、监理费的计取与支付、违约责任、双方约定的其他事项。
  【问题】
  1.该监理合同(草案)部分内容中哪些条款不妥，为什么?
  2.如果该监理合同是一个有效的经济合同，它应具备什么条件?
  3.修改、调整和完善后，请确认最后确定的建设工程委托监理合同是否包括了主要的条款内容。

• 2. 某高速公路的路基工程经过一池塘地段，长度约70m，池塘的水深约3m，其下有淤泥等杂物。施工单位拟采用先抽水排干池塘。后经晾晒再填筑土方的施工方案。现场监理员未报告驻地监理工程师，驻地监理工程师巡视工地时发现此问题，当即要求施工单位采用抛石挤淤法进行处理。第二天施工单位向驻地监理工程师提交了采用抛石挤淤回填的工程变更申请，同时提出了费用索赔意向书。【问题】
  1.请说明驻地监理工程师的做法是否合适?如不合适，请给出合适的做法。
  2.抛石挤淤施工法的适应情形?施工应符合哪些规定?
  3.你作为监理工程师，就抛石挤淤回填工程费用支付问题，是按照工程变更增加费用的方式处理?还是按照施工单位提出的费用索赔方式处理?

• 3. 某公路隧道左幅起讫桩号为ZK70+052～ZK70+335、右幅起讫桩号为YK70+090～YK70+285，左幅隧道长283m、右幅隧道长195m。洞门形式进出口均为端墙式。洞室净空10.25m×5.0m。隧道左右洞的辅助施工措施有：超前长管棚、超前小导管。由于该隧道地质水文复杂，可能存在坍塌、涌水突泥、瓦斯爆炸等事故风险。因此，施工单位组织专家按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)进行了专项风险评估，并出具了相应的风险评估报告。在施工过程中也出现了一些质量问题，总监办根据《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2016)进行了处理。
  【问题】
  1.请写出除端墙式以外的隧道洞门形式名称(至少4种)和端墙式洞门的适用条件。
  2.根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)，隧道坍塌事故、瓦斯爆炸事故、隧道涌水突泥事故的可能性可分别从什么指标进行估算(测)?
  3.根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)，风险评估报告包含的内容有哪些?
  4.超前小导管施工应符合哪些规定?
  5.根据《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2016)，简述总监办处理施工质量问题应遵循的有关规定。
  6.根据《公路瓦斯隧道设计与施工技术规范》(JTG／T3374-2020)，人工瓦斯检测地点应包括哪些地方?人工瓦斯检测频率应符合哪些规定?

• 4. 监理单位M承担了100km高速公路工程的施工监理工作，该工程包括路基和路面、桥梁、隧道等三类主要项目。业主分别将路基和路面、桥梁、隧道工程发包给了三家承包商。针对工程特点和业主对工程的分别发包情况，总监理工程师按照监理实施的程序，首先要建立监理机构，绘制了建立监理机构的步骤程序框图，如图1-1所示。并拟定了将现场监理机构设置成矩阵制形式和直线制形式两种方案供讨论。
  1.建设工程监理实施的原则主要有哪几个？
  2.请将项目监理机构建立步骤程序框图完成。

• 5. 某项工程签约合同价为1000万元，合同工期为16个月。合同约定：(1)开工预付款在标书附录中规定的额度为10％，扣回时间开始于中期支付证书中工程量清单累计金额超过合同价的20％的当月.止于合同约定竣工日期前三个月的当月，在此期间等额扣回。
  (2)质量保证金在标书附录中规定的限额为3％，每个月在承包人应得金额中扣留6％。在工程施工中发生了如下事件：
  事件1：工程进展至第4个月时工程量清单累计支付210万元，到第7个月时工程量清单累计支付490万元，第8个月承包人申报工程量清单金额为60万元，监理工程师审核时发现，支付表中路基填土9000m3的工程未经监理验收。清单单价为15元／m3。
  事件2：工程进展至第10个月时，遇到地下有需要保护发掘的文物，使整个工程停工6天。发包人对某工程进行设计变更，致使工期延长了10天。针对上述事件(均在关键线路上)，承包人按照合同约定提出了工期与费用(含利润)索赔。
  【问题】
  1.在第8个月的计量支付中。扣回开工预付款的金额是多少？扣留质量保证金的金额是多少？业主实际支付给承包人的金额是多少？
  2.监理工程师针对事件2应如何处理？

• 6. 某高速公路收费设施安装工程。于2007年4月28日完工，建设单位向安装工程施工单位颁发完工证书，收费设施开始试运行，于2007年7月28日进行了交工验收，随即签发交工证书，办理设备移交手续。试运行期间，A收费站发生了雷击事件，致使入口广场 配电箱内防雷器、广场摄像机光端机、3号入口车道工控机、5号车道工控机视频捕捉卡、7号车道费额显示器损坏。现场调查发现，雷电击中入口广场高杆灯与入口广场摄像机相距10m。与入口车道相距40m，入口广场电缆、光缆路由从高杆灯下经过(详见下图)。
  1.相关信息
  (1)收费大棚与高杆照明灯由A公司施工；收费设施由B公司施工。
  (2)A收费站收费设施采用联合接地，接地电阻小于1Ω。 (3)收费广场配电箱内安装有防雷器，广场摄像机控制箱内安装有控制、视频、电源线路防雷器，收费车道设备(摄像机、工控机、费额显示器)均无防雷设备。
  (4)雷击事件发生后，收费设施施工监理工程师组织施工单位人员对该收费站联合接地电阻进行了检测，接地电阻值为0.87Ω。
  2.相关合同条款
  (1)业主的风险：
  ①因业主使用或占用永久工程的某一部分而造成的损失或损坏，但合同中规定的除外：
  ②因业主提供的设计不当而造成的损失或损坏，而这种设计不是由承包人提供的或不是由承包人负责的。
  (2)不可抗力：本条所说的不可抗力指自然力或社会动乱的破坏作用，如地震、台风、洪水、火灾、战争等(指发生在现场的，而一个有经验的承包人A不能合理预见，或B可以合理预见，但①不可能采取措施来防止损失和破坏，或②不能合理投保)。
  (3)由承包人和业主对工程的照管：从工程开工日期直到整个工程或部分工程发出移交证书止，承包人应全面负责照管工程以及材料和待安装设备。发出整个工程或部分工程移交证书后，则照管责任移交给业主，但移交证书另有规定者除外。
  (4)补偿损失或损坏的责任：
  ①由于承包人风险造成损失或损坏：在承包人负责照管工程期间，如工程(或其任何部分)或材料或待安装的工程设备，由于第1条款所规定的风险以外的其他原因发生损失或损坏，承包人应负责弥补这些损失或损坏。
  ②由于业主风险和不可抗拒力造成的损失和损坏：当损失或损坏由于第1条款规定的风险或其他风险综合作用造成的，如工程师要求。承包人应按照工程师要求的程度来补救这些损失和损坏，而工程师则应适当增加合同价，并通知承包人，将一副本交业主。对因综合风险造成的损失或损坏，工程师在作出上述决定时，应考虑承包人和业主分别承担的责任和比例。
  (5)对不利的自然条件和障碍的补救：如果在工程施工中承包人在现场遇到了气候条件以外不利的自然条件和障碍，在他看来这些条件和障碍是一个有经验的承包人无法预见的，承包人应立即通知监理工程师，并交业主一副本。在接到该通知后，工程师认为这类条件或障碍是一个有经验的承包人无法合理预见的，经过与业主和承包人的协商后。他应决定①按照第25条(延期的条款)规定给予承包人延长工期的权利；或②将承包人因此发生的该费用增加到合同价上。工程师应将上述决定通知承包人，并将一副本交给业主。这类决定应将工程师发出具体指令前后，承包人是否采取合理措施考虑在内。
  (6)工程保险：
  ①承包人需以业主和承包人双方名义为本工程投保工程一切险和第三方责任险，报单与合同内容保持一致；发生损失时，承包人应按报单向业主报告。
  ②任何不能投保或不能从保险公司获得补偿的损失金额，应由承包人和业主根据合同责任分担；任何可以从保险公司得到补偿而因承包人没有投保或投保不当造成的损失由承包人负担。
  【问题】
  1.你作为收费设施施工项目的监理工程师，应如何处理此次雷击事故？
  2.如何确定各方责任？