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2023年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》5月8日

2023年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》5月8日

考试总分：15分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1717

试卷答案：有

试卷介绍： 2023年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》5月8日专为备考2023年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 主观题

1. 在民航碳排放核查中，核查机构依据相关标准，对飞机运营人按照排放监测计划编制的排放报告进行核查，做出结论性的核查陈述，并出具核查报告。

A对

B错

2. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

A对

B错

3. 纳入核算范围的飞机为排放主体实际运营的飞机，包括自有及租赁的飞机。按自然年对航空运输业排放主体进行核算和报告。

A对

B错

4. CAEP创建于1983年12月5日，进行与航空器噪声和发动机排放相关的技术支持工作。

A对

B错

1. 气候峰会带头减排:按参会的每位领导人他的一名随员乘飞机产生的排放量计算，本次会议共产生（）吨二氧化碳。

A471吨

B451吨

C460吨

D461吨

2. 目前国际航空领域，官方对二氧化碳排放量的计算主要包括 ICAO、IPCC 以及（）三种计算方法。

APeter

B欧盟航空排放

CCherie

3. 首批纳入全国统一碳市场的行业是下列哪个行业?

A发电行业

B水泥行业

C钢铁行业

D以上都是

4. 量化温室气体的计算结果应以什么单位表示?

AMWh

BGJ

CNm3

DtCO_2e

1. 核查机构描述风险评估考虑的因素及主要结果。风险评估考虑如下因素（）。

A监测计划的复杂性，例如飞机种类的数量、不同的监测方法等。

B内部控制活动的成熟度。

C数据流活动的成熟度。

D是否已取得管理体系认证，且认证范围覆盖了民航排放的数据和信息。

2. 下列有关民用航空飞活动二氧化碳排放核查报告编制原则说法正确的是（）。

A核查报告的编写需遵循客观独立、公平公正、诚实守信、实事求是的原则。

B核查机构应独立于接受核查的报告责任主体，避免直接或间接利益冲突。

C核查员在核查过程中需保持客观，核查结论需以核查过程中获得的客观依据为基础，避免任何偏见，不受其它利益方的影响。

D核查机构不应参与所核查的排放报告编写，不得参与被核查单位的监测计划编制和监测过程操作。

3. 影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些（）。

A飞机机型

B发动机和燃油的种类

C燃油的排放系数

D飞行的距离

E飞机的工作条件

4. 以下哪些因素共同作用从而对航空煤油消耗量产生影响，即对中国民航客运碳排放量产生影响。

A飞机引擎类型和数量

B飞机起降频率

C实际载客量

D航线结构

1. 未来我国航空运输行业要进一步降低燃油消耗，提高碳排放生产率，需要采取哪些措施？

2. 航空运输二氧化碳排放量怎么计算？

3. 民航碳排放核查范围包括？

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