一级建造师铁路工程实务考前冲刺题(四)

• 1.

• 2.

• 3. 设计速度200km／h以下的有砟轨道铁路基床以下路堤采用()填料时应进行改良或采取加固措施。

  AA组

  BB组

  CC组

  DD组

• 4. 拖拉架梁的施工工序中，在“拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏”完成后的下一个工序是( )。

  A钢梁就位

  B顶梁

  C安装支座

  D落梁就位

• 5. 沉井基础施工流程中工序在支立外模和抽垫木之间进行的工作是()。

  A安装钢刃角

  B绑扎钢筋

  C浇筑底节混凝土

  D抽水下沉

• 6. 预应力混凝土简支梁施工采用的张拉设备应配套使用、定期配套校验，以准确标定（）与压力表读数间的关系曲线

  A应力

  B伸长值

  C起拱度

  D张拉力

• 7. 负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是()。

  A铁路总公司

  B国家铁路局集团公司

  C地方政府

  D地区铁路监督管理局

• 8. 悬臂式挡土墙高度不宜大于6m。当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于（ ）。

  A0.2m

  B0.4m

  C0.6m

  D0.8m

• 9. 铁路顶进桥涵施工，要根据现场实际情况和设计图纸，采用（ ）施工。

  A整体顶进法或横抬梁法

  B分次顶进法或整体顶进法

  C整体顶进法或中继法

  D中继法或分次顶进法

• 10. 悬臂安装采用水上吊船施工时，吊船停泊位置应在桥中线下游，必须具有可靠的（ ）。

  A牵引设备

  B锚碇设备

  C牵引船只

  D定位桩

• 11. 根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求，制梁场有（ ）布置形式。

  A横列式和纵列式两种

  B横列式、纵列式和斜列式三种

  C并联式和纵列式两种

  D并联式、纵列式和斜列式三种

• 12. 挖孔桩基础施工时，孔内爆破应采用浅眼爆破。爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施，护壁混凝土强度尚未达到（　　）时，不宜爆破作业。

  A1.0MPa

  B2.0MPa

  C2.5MPa

  D3.0MPa

• 13. 施工机械的经济选择基础是（）。

  A固定资产损耗费

  B运行费

  C施工单价

  D施工机械设备投资

• 14. 钢筋原材料进场检验验收批组成中，热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋：每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成，并不得大于（　　）t。

  A30

  B60

  C20

  D40

• 15. 冻土路堑的施工原则主要是（　　）。

  A加速冻土融化，保持土的融冻状态

  B加速冻土融化，加速施工

  C防止冻土融化，保持土的天然冻结状态

  D防止冻土融化，加大爆破用药量

• 16. 结构混凝土地质雷达法具有的特点是（）

  A简单方便，但离散性较大

  B操作复杂，对结构有破坏

  C检测快速，可以检测厚度

  D操作简便，适用基桩检测

• 17. 对涉及既有线的施工，施工单位至少在正式施工（　　）h前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。

  A12

  B24

  C48

  D72

• 18. 路基工程施工质量控制中，相关专业工序之间的交接检验应经（　　）检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。

  A岩土工程师

  B监理工程师

  C结构工程师

  D项目经理

• 19. 桩板墙顶位移应满足（　　）。

  A小于桩悬臂端长度的1／100，且不宜大于10cm

  B小于桩悬臂端长度的1／20，且不宜大于10cm

  C小于桩悬臂端长度的1／100，且不宜大于20cm

  D小于桩悬臂端长度的1／20，且不宜大于20cm

• 20. 某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择（　　）。

  A重力式挡土墙

  B预制短卸荷板式挡土墙

  C锚杆挡土墙

  D土钉墙

• 1. 钢梁的主要施工方法有（ ）。

  A膺架法

  B拖拉法

  C悬浇法

  D浮运法

  E悬拼法

• 2. 下列属于爬模系统组成部分的有(  )。

  A中心塔吊

  B液压顶升机构

  CT形支架

  D网架工作平台

  E内外套架

• 3. 接触网补偿装置分为（ ）。

  A液压式

  B滑轮式

  C棘轮式

  D弹簧式

  E电动式

• 4. 施工单位使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由（）共同进行验收。验收合格方可使用。

  A施工单位

  B设计单位

  C出租单位

  D运输单位

  E安装单位

• 5. 下列属于铁路项目信誉评价一般不良行为认定标准的有（）

  A隐蔽工程未经检验合格而进入下一道工序的

  B未编制安全专项方案或未经评审的

  C不按规定使用和保管爆破器材的

  D特种作业人员无证上岗作业的

  E使用不合格原材料、构配件的

• 6. 铁路营业线上增建桥梁，采用扣轨架设便桥及加固线路时，应对其线路进行（ ），便桥架设应保证列车通过的安全。

  A封锁要点

  B限速运行

  C快速施工

  D快速通过

  E临时整道

• 7. 目前我国铁路桥梁施工中，管桩的主要类型有（ ）。

  A钢筋混凝土管桩

  B混凝土管桩

  C预应力管桩

  D带肋管桩

  E钢管桩

• 8. 铁路工程造价标准包括（）

  A办法规则

  B企业定额

  C费用定额

  D技术文件

  E价格信息

• 9. 下列关于路基防排水施工要求的说法，正确的有（　　）。

  A路基工程施工前，应抽干地下水

  B路基施工中应核对全线排水系统

  C应先做主体工程随后做好临时防排水设施

  D施工期各类防排水设施应及时维修和清理

  E砌体及反滤层材料、设置应符合设计要求

• 10. 路堑开挖遇到下列（）情况时，应及时向设计单位反映

  A设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时

  B因自然灾害危及堑底或边坡稳定时

  C采用新的或特殊的施工方法，需改变边坡坡度时

  D需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时

  E边坡的误差在30cm以内时

• 1. 1．某新建单线铁路的控制性工程是大山隧道，长4680m，围岩级别是Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，设置1座横洞。
  2．根据施工组织设计要求：施工准备2个月，进口段3个月，出口段1个月，横洞4个月。隧道围岩分布如下图所示。
  
  3．根据施工组织设计要求横洞进行两个作业面施工。隧道按设计超前地质预报纳入工序，Ⅴ级围岩设置小导管超前支护，其他为锚喷支护。Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅳ级围岩采用台阶法，Ⅴ级围岩采用中隔壁法(CD法)开挖。
  4．根据本企业施工工艺水平，对各种围岩的循环进尺、循环作业时间及环境和经验修正系数如下表所示。假定按三班制组织施工，每月作业时间30d。
  
  5．在施工过程中，进口工作面和横洞向小里程工作面开挖过程中，在接近贯通时，两端工作面为迎接2天后的隧道贯通庆典，加紧施工，在双方距离6m时，进口工作面爆破时，导致横洞向小里程掘进工作面拱部石头塌落，砸死2人。经调查此爆破工没有爆破操作合格证却执行了爆破作业。
  问题：
  1．简述Ⅴ级围岩采用中隔壁法的基本步骤。
  2．针对背景5中提到的安全事故，施工组织有何错误之处?
  3．计算该隧道各级围岩的掘进进度指标。
  4．计算该隧道掘进工期(含施工准备时间，考虑两工作面相向开挖施工临近贯通点应由单工作面开挖对工期的影响)。
  5．画出该隧道的施工形象进度示意图(时间一里程图)。

• 2. 某工程项目部承建一段地处北方的新建铁路工程(平面示意图如下图所示)。该工程标段总长28km，工程范围包括隧道一座、特大桥两座以及路基和少量小桥涵工程，合同工期16个月，年初开工。隧道设计施工方案是：进口单口掘进，出渣全部利用。特大桥设计施工方案是：2号桥利用1号桥钢模板。路基土石方调配方案是：以隧道为界两端各自填挖平衡。施工用电采用网电。施工进行到秋天，因征地原因导致控制性工程工期严重滞后，距铺轨到达标段起点只有6个月，而隧道和1号桥工程量仅完成35％，2号桥仅完成部分桥梁基础。
  
  问题：
  1．对平面示意图进行必要的工区划分和线下施工队伍配备。(在答题卡中画出示意图，然后作答)
  2．举例说明(各举两例)：哪些工程(或工序)可以平行施工?哪些可以顺序施工?哪些必须先后施工?
  3．为确保铺轨按期通过本标段，对重点工程施工组织应该如何调整?

• 3. 某增建二线铁路站前工程某标段，工程简况详见图1。
  
  沿线车站中，车站A为拟关闭车站(车站关闭即车站不再使用)；车站B和车站C(见图2)为保留车站，且均需要改造。
  
  本标段主要工程情况为：土石方30万m³，无特殊路基；桥梁3座，均为32m简支T梁，旱桥，无高墩；隧道1座，围岩级别均为Ⅳ级，分进口和出口两个工作面施工；新建线路为有砟轨道，正线采用换铺法铺设无缝线路，站线采用人工铺设标准轨。业主要求本标段总工期为24个月，铺架施工自本标段开工后第13个月开始。
  车站A和车站B均具备设置铺架基地的条件，且在地形、地貌、交通条件、管线分布和场地条件等方面均基本相同。计划在车站A和车站B中选择一个车站设置铺架基地，配备一套铺架机械进行铺架施工。
  问题：
  1.针对背景资料，应在哪个车站设置铺架基地?并说明理由。
  2.针对背景资料，应先向哪个方向铺架?并说明理由。
  3.简述车站C合理的改造施工步骤(不必绘图)。

• 4. 某段铁路增建二线工程全长32km，位于平原地区，主要工程内容为增建二线路基填筑，框构桥接长和圆涵接长，两座1--8m公路下立交桥顶进，以及铺轨整道工程。沿铁路有一条并行的匝道，间距在300～500m范围内。工地100km范围内无道砟场，两处大型铁路道砟场距工地中心140km，可以就近挖塘取土，车站位于管区中间。 问题：
  1．简述该段路基工程的主要步骤。
  2．简述路基施工的质量控制重点。
  3．简述1--8m公路立交桥主要施工步骤。
  4．简述顶进桥的安全控制重点。

• 5. 【背景资料】
  某新建单线铁路站前工程第二标段的工程范围包括：线下工程起讫里程为DK43+000～DK60+500；铺架起讫里程为DK43+000～DK198+500。线下工程平面示意图如图2所示。新建线路自既有车站引出后与既有进港线交叉，施工时需要对进港线进行改建，改建施工期间既有线路保持运营。
  路基土石方共78万m3，施工期间经过一个雨季。图2中Q1路堑为膨胀土路堑，边坡采用浆砌片石防护，基床需要换填。Q1路堑施工原则为：快速施工、及时封闭、分段完成。
  桥梁共2座，均为钻孔桩基础，桩径1.2m，地质主要是中风化和弱风化岩层，桩长15～18m，施工单位拟采用冲击钻机或回转钻机进行施工。1#桥上部结构为预制预应力混凝土简支T梁；2#桥上部结构为支架现浇预应力混凝土连续箱梁。施工单位针对现浇梁支架编制的施工方案为：(1)箱梁的模板与脚手架不得相连；支架预压加载应按照对称原则一次集中加载。(2)支架预压时要进行位移监测，监测内容为：支架竖向位移、支架顶面水平位移、近邻结构物变形；位移监测断面应设置在预压区域的支墩和纵横梁跨中位置。
  隧道1座，采用进口、出口两个作业面施工，施工通风采用压入式通风，如图3所示。
  本工程轨道结构为有砟轨道、无缝线路。铺架范围内的T梁在铺架基地内预制；无缝线路采用换铺法施工。铺架基地内设置的生产区有：制梁区、存梁区、工具轨存放区、轨枕存放区、主材和地材等各种原材料存放及加工区、混凝土生产区。
  【问题】
  1.根据背景资料，给出Q1路堑段合理的施工措施。
  2.根据背景资料，施工单位应选择何种钻机进行钻孔桩施工?
  3.指出现浇梁支架施工方案中的不妥之处，并给出正确的做法。
  4.分别给出图3中风机A和风机B的名称。
  5.补充铺架基地内缺少的主要生产区。
  6.给出改建进港线应采用的施工步骤。