一级建造师铁路工程实务考前冲刺题(六)

• 1. 铁路工程施工中非常重视水土保持，其完整的措施内容是（　　）。

  A保护植被措施和合理的排水工程措施

  B保护珍稀植物措施和防止水土流失环保挡护工程措施

  C保护植被措施和防止水土流失环保挡护工程措施

  D防止水土流失环保挡护工程措施和路基防护措施

• 2. 铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的（），按设计要求以一定的精度敷设在地面上

  A平面位置和高程

  B地理位置

  C标高和长度

  D相对位置

• 3. 施工单位应根据施工需要开展不定期复测维护，新建250～350km／h高速铁路复测时间间隔不应大于（ ）个月，新建200km／h及以下铁路复测时间间隔不应大于（ ）个月。

  A3，6

  B3，9

  C6，12

  D9，12

• 4. 路基施工放样边桩测设的限差不应大于（ ）cm。

  A5

  B10

  C15

  D20

• 5. 实施铁路工程沉降变形观测与评估工作的单位是（ ）。

  A建设单位

  B评估单位

  C设计单位

  D监理单位

• 6. 真空预压密封膜铺设时要适当放松，表面不应损坏。膜与膜之间应采用()粘接，加工的搭接长度不应小于15mm。

  A热粘法

  B冷粘法

  C搭接法

  D缝合法

• 7. 铁路桥梁墩台应该按照()的施工顺序施工。

  A墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模

  B基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模

  C墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模

  D基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模

• 8. 单位工程完工后由()项目负责人组织相关单位进行验收。

  A建设单位

  B监理单位

  C施工单位

  D勘察设计单位

• 9.

• 10. 肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级，每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于（　　）。

  A10m

  B15m

  C18m

  D22m

• 11. 双层道床宜按垫层厚度铺足，单层道床铺设厚度宜为（　　）。

  A100～150mm

  B100～200mm

  C150～200mm

  D150～250mm

• 12. 挖孔桩基础施工时，若发现桩间距比较大、地层紧密，不需要爆破时，可以采用（　　）。

  A对角开挖

  B单孔开挖

  C先挖中孔

  D先挖边孔

• 13. 钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有外观检查、极限抗拉强度、（ ）、伸长率、冷弯试验。

  A反复弯曲试验

  B松弛性能

  C屈服强度

  D疲劳试验

• 14. 铁路()都有保护和改善环境的责任和义务。

  A一切单位和职工

  B环境保护部门

  C养护部门

  D单位主管领导

• 15. 组织制定本建设项目的安全事故综合应急救援预案，并定期组织演练是（　　）的责任。

  A安全监督检查单位

  B建设单位

  C施工单位

  D工程承包单位

• 16. 整体道床混凝土浇筑后用薄膜覆盖喷湿养护或洒水养护，在道床混凝土未达设计强度（ ）之前，严禁各种车辆在道床上通行。

  A60％

  B65％

  C70％

  D80％

• 17. 钢筋原材料质量评定方法中：热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验有一个项目不合格时，应（ ），则该批钢筋应判为不合格。

  A取一批对该项目复检，当仍有1根不合格时

  B再取2倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时

  C再取3倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时

  D再取2倍数量对该项目复检，当仍有相同数量以上根数不合格时

• 18. 拖拉法架设钢梁时，以下拖拉方法不属于按牵引方式分的方法为（　　）拖拉。

  A长导梁

  B通长式

  C接力式

  D往复式

• 19. GSM通信系统主要由移动交换子系统（NSS）、基站子系统（BSS）和移动台（MS）三大部分组成。其中NSS与BSS之间的接口为（）

  AUn接口

  BIP接口

  CA接口

  DUm接口

• 20. 对于工区或规模较小的铁路工程，其施工任务分解宜采用（ ）的方法。

  A按工程类别分解

  B按配备的施工队伍分解

  C按施工工区分解

  D按组织机构分解

• 1. 铁路工程路基竣工横断面测量方法有（）

  A全站仪测量

  B水准仪测量

  C断面仪测量

  D平板仪测量

  EGNSS RTK测量

• 2. 下列关于柱锤冲扩桩施工的说法，正确的有()。

  A柱锤冲扩桩施工前应该进行成桩工艺性试验

  B柱锤冲扩桩成孔机械应当根据地质条件选择

  C成孔和填料夯实的施工顺序宜采用连续施打

  D柱锤长度不够时，可先填部分土再进行冲扩

  E冲击难以成孔时可采用填料冲击成孔等方法

• 3. 变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要功能除电流变换、阻抗变换外还应包括（ ）。

  A电压变换

  B稳压

  C隔离

  D功率变换

  E增加电容

• 4. 铁路工程施工招标应具备的条件有（）

  A建设单位（或项目管理机构）依法成立

  B有相应的资金或资金来源已经落实

  C施工图已经审核合格

  D施工图预算已经核备或批准

  E实施性施工组织设计已经编制完毕

• 5. 桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶入法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是（ ）。

  A在桥址路基一侧或两侧设置工作坑

  B坑底修筑底板

  C在底板上预制钢筋混凝土箱身

  D在箱身后端两侧墙安装刃脚

  E底板安装滚动滑轮

• 6. 当采用围堰开挖扩大基础的基坑时，开挖方法有（ ）。

  A冲抓法开挖

  B人力开挖

  C冲吸法开挖

  D有水开挖

  E无水开挖

• 7. 垂直开挖的坑壁条件为：土质湿度正常，结构均匀，（ ）。

  A松软土质基坑深度不超过0.75m

  B密实(镐挖)的不超过3.0m

  C中等密度(锹挖)的不超过1.25m

  D有地下水时，深度不超过0.5m

  E良好石质，深度可根据地层倾斜角度及稳定情况决定

• 8. 下列符合箱梁架设基本要求的有（ ）。

  A架桥机架梁前应定期对重要部件进行探伤检查

  B架桥机架梁作业时抗倾覆稳定系数不得小于1.3

  C桥梁支座可在运梁前安装但不得随梁一同运输

  D梁上设备工具重量不得超过设计检算的允许值

  E预制梁架设后相邻梁端顶面高差不应大于10mm

• 9. 钢绞线的进场检验项目有（　　）。

  A冷弯试验

  B拉力试验

  C屈服负荷

  D伸长率

  E松弛性能

• 10. 总体施工顺序是指项目工程内（　　）之间的施工顺序。

  A单位工程

  B单元工程

  C工区

  D工种

  E单体工程

• 1. 一新建双线铁路，设计行车时速160km，其中某段路基8.5km，设计填挖平衡，大部分填筑高度3~5m，挖方段坡度不大，山体除表层外，部分为中风化砂岩，部分弱风化，沿线两侧有少量村庄，无重要建筑物，最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基，软弱层厚最大处为2m，其余为种植土。其中挖方路堑在中间，两边为填筑路堤，如下图所示。
  
  问题：
  1．本案例路基填筑需要哪些施工机械?
  2．在涵洞处路基填筑方法要点有哪些?
  3．本案例路基施工作业有哪几种组织形式?
  4．路基填筑的主要施工步骤?
  5．路堑挖方的主要施工步骤?

• 2. 背景资料：
  新建铁路某标段包含路基，路基段存在软土路基，采用循环钻机，进行桩基处理进行水下混凝土灌注，如图所示，隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生，采取了短开挖，加强监控量测，对施工机械加装钢板防护。
  问题：
  1、TBM流程如下图（非原图），补缺。
  2、导管280mm，钻孔桩直径，0.3米，1.5米，H导管里面混凝土高度和首批混凝土量。
  3、中等岩爆采取加强监控量测，设备加装防护，还应采取哪些措施？
  4、背景图中A、B、C分别代表什么设施或者设备。

• 3. 背景资料：
  某集团公司承建某高速铁路工程第2标段，其中某桥梁上部结构为18-32m预应力混凝土简支箱梁，梁体混凝土强度等级为C45，设计采用支架现浇法施工。该桥邻近营业线且位于营业线安全保护区内。施工中发生以下事件：
  事件一：箱梁施工前，项目经理部编制的技术交底主要内容包括：（1）对现浇支架采用混凝土预制块预压。（2）梁体混凝土强度达到33.75MPa后即可拆除现浇支架。（3）梁部施工应重点防范的主要危险源有坍塌、机械伤害、物体打击及极端天气灾害。
  事件二：针对邻近营业线地段箱梁施工，项目经理部与营业线相关设备管理单位拟签订施工安全协议，协议内容包括：（1）工程概况。（2）施工责任地段和期限。（3）双方安全责任、权利和义务。（4）违约责任和经济赔偿办法。（5）安全监督检查配合费用。（6）设备管理单位应遵循的技术标准、规程和规范。（7）安全防护费用预算。（8）专业结合部项目清单。（9）法律法规规定的其他内容。
  事件三：某日，建设单位现场检查时，施工队正在进行箱梁钢筋绑扎施工作业。经检查内业资料，发现该孔箱梁支架未经预压，没有按审批的技术方案施工。根据铁路建设项目施工企业信用评价办法，建设单位认定施工单位存在不良行为，项目经理在施工企业不良行为认定记录单上签字认可。
  问题：
  1.针对事件一中技术交底内容的不妥之处，写出正确做法。
  2.针对事件二中施工安全协议内容的不妥之处，写出正确做法。
  3.针对事件三，建设单位应认定该施工单位为哪类不良行为？应对企业信用评价扣多少分？对直接责任人公布期限应为几个月？

• 4. 【背景资料】
  某新建高速铁路单洞双线隧道，洞身围岩主要为Ⅱ级和Ⅲ级泥质灰岩。施工过程中发生以下事件：
  事件1：进口段围岩级别为Ⅲ级，设计采用上下台阶法开挖，如图1所示。监测人员按照高速铁路施工技术规程要求，在同一断面上布置拱顶下沉测点和净空变化测点。
  事件2：项目经理部编制了Ⅱ级围岩全断面开挖光面爆破方案，其中钻爆布置如图2所示。
  【问题】
  1.针对事件1，在答题卡上复制图1，在图中标出测点位置(用“▲”表示)，并画出该断面拱顶下沉量测和净空变化量测的测线(用“一”表示)。
  2.针对事件2，写出图2中A、B、C、D所代表炮眼名称。
  3.针对事件2，写出图2中A、B、C、D炮眼的起爆顺序。

• 5. 【背景资料】
  某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m，梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混凝土连续箱梁，主桥基础设计为钻孔桩，水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。
  两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁，引桥基础设计为钻孔桩，墩身为实体墩，在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。
  引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩，地表低洼，有少许积水，地下水位较高。
  施工期间工地发生了如下事件：
  事件1：10#和12#墩之间，因地方公路规划调整，设计变更为1—64m钢混结合梁。
  事件2：引入特大桥施工便道，泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。
  事件3：项目经理部发生部分费用，详见表2。
  【问题】
  1.表2中，哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?
  2.表2中，哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?
  3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。
  4.主桥箱梁应采用何种施工方法?