一级建造师铁路工程实务考前冲刺题(七)

• 1. 在设有挡土墙或地下排水设施地段，挡土墙、排水设施及防护的施工顺序正确的是（ ）。

  A先做好挡土墙、防护，再做排水设施

  B先做好挡土墙、排水设施，再做防护

  C先做好防护、挡土墙，再做排水设施

  D先做好防护、排水设施，再做挡土墙

• 2. 振动碾压应控制碾压速度，正确的施工顺序是()。

  A由地基处理两侧向中心碾压

  B自边坡坡脚一侧顺时针碾压

  C以振动面中心为轴转圈碾压

  D自边坡坡脚一侧逆时针碾压

• 3. 后张法预应力混凝土T形梁施工，预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核，顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值的（）

  A±3%

  B±4%

  C±5%

  D±6%

• 4. 采用振动为主、射水配合沉桩时，桩尖沉至距设计高程()m时，应停止射水并将射水管提高，进行干振直至设计高程。

  A1.0

  B1.5

  C2.0

  D2.5

• 5. 沉井基础施工流程中接高下沉工序后续工作是()。

  A支立内模

  B填充作业

  C封底施工

  D清理基底

• 6. 底节沉井混凝土强度达到设计强度等级()以上方可拆除隔墙底面和刃脚斜面的模板和支撑，沉井的直立侧模当混凝土强度达到()MPa时即可拆除，但应防止沉井表面及棱角受损。

  A70％．1.5

  B80％．1.5

  C70％，2.5

  D80％．2.5

• 7. 控制电缆敷设前对电缆绝缘进行测试的仪表是（ ）。

  A万用表

  B接地电阻测试仪

  C兆欧表

  D电流表

• 8. 铁路建设物资实行分类管理，分为甲供物资和自购物资两类。下列属于自购物资的是（）。

  A国铁集团采购的物资

  B国铁集团组织建设单位联合采购的物资

  C建设单位自行采购的物资

  D施工单位采购的物资

• 9. 基床以下路堤填筑施工的八流程为()、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检测签证和路基修整。

  A施工测量、地基处理、分层填筑

  B施工准备、基底处理、分层填筑

  C施工测量、边坡整理、分层填土

  D施工准备、边坡整理、分层填土

• 10. 重载铁路、设计速度200km／h以下的有砟轨道铁路基床以下路堤填料最大粒径不应大于摊铺厚度的()且不应大于()mm。

  A1／3，300

  B2／3，300

  C1／3，500

  D2／3，500

• 11. 线路中线测量前，当控制点精度和密度不能满足中线测量需要时，平面应按（）等GNSS或一级导线测量精度要求加密

  A三

  B四

  C五

  D六

• 12. 混凝土离析的主要影响因素是混凝土的（　　）。

  A混凝土单方用水量

  B粗骨料及细骨料的级配

  C水泥品种及外加剂的种类

  D混凝土含砂率(灰砂比)

• 13. 具有检测结果直观准确，可检测强度与厚度，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏特点的结构混凝土检测方法是（　　）。

  A超声法

  B回弹法

  C地质雷达法

  D钻芯法

• 14. 正线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用（　　）。

  A碎石道床

  B有砟道床

  C无砟道床

  D一级碎石道砟道床

• 15. 下列关于路基支挡结构施工要求说法正确的是（　　）。

  A岩体完整地段修建支挡结构宜在旱季施工

  B浆砌片石使用石料最小块径应大于10cm

  C大块片石浆砌可以采用灌浆法施工

  D支挡结构施工前应作好截排水设施

• 16. 油浸变压器在运输中倾斜角度不允许超过（ ）度。

  A10

  B15

  C20

  D30

• 17. 当发生重大事故时，事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查，并在（ ）日调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路管理机构提交事故调查报告。

  A60

  B30

  C20

  D10

• 18. 边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护时，喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度（　　）。

  A大于7cm时，宜分两层施喷；喷后应养护5-～7d

  B大于10cm时，宜分两层施喷；喷后应养护5～7d

  C大于7cm时，宜分两层施喷；喷后应养护8～10d

  D大于10cm时，宜分两层施喷；喷后应养护8～10d

• 19. 先张法预应力混凝土T形梁施工，整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的（ ）倍，且不得小于（ ）倍。

  A1.3，1.2

  B1.5.1.2

  C1.4.1.2

  D1.6，1.5

• 20. 在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带，路堑应该（　　），并采取（　　）的措施。

  A逐层开挖加强施工振动

  B顺层开挖减弱施工振动

  C逆层开挖加强施工振动

  D跳层开挖减弱施工振动

• 1. 线路沉降变形评估报告除包含铺轨后至交验期间沉降变形情况分析内容外，还应包含（）

  A观测点的沉降预测分析

  B洞顶沉降分析

  C桥梁徐变分析

  D沉降变形评估

  E评估结论及建议

• 2. 下列关于预应力锚索使用范围和施工要求的说法，正确的有()。

  A预应力锚索可用于岩质地层边坡及地基加固

  B预应力锚索应采用高强度低松弛钢绞线制作

  C预应力锚索施工装索紧后工序是灌浆和封孔

  D制作承压板时，垫墩顶面要做到平整、坚固

  E预应力锚固性能试验应按监理单位标准执行

• 3. 衬砌施工主要工作流程包括（ ）。

  A断面检查、放线定位

  B拱架模板整备、立模

  C混凝土制备与运输

  D混凝土的浇筑

  E监控量测

• 4. 为保证新线隧道装渣与运输安全，长隧道的出渣运输宜()以提高运输效率，确保作业安全。

  A建立工程运输调度

  B统一指挥

  C建立安全规章制度

  D设立合理的建议

  E配备无线通信设备

• 5. 常用建筑钢材主要有（　　）。

  A热轧圆盘条

  B热轧光圆钢筋

  C钢绞线

  D工字钢

  E角钢

• 6. 隧道工程质量控制时，施工单位应对()等涉及结构安全和使用功能的分部工程及关键项目进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。

  A隧道限界

  B衬砌厚度、强度

  C衬砌背后回填

  D监控量测

  E防水

• 7. 停电作业线路与另一条带电线路相接近或交叉，工作时与带电体接触或接近的安全距离，下列正确的有（）

  A10kV1米

  B35kV2米

  C220kV4米

  D330kV4米

  E0.38kV0.5米

• 8. 铁路工程施工工期控制方法有（）

  A建立工期控制组织机构

  B制定总工期和里程碑工期目标

  C编制实施性进度计划

  D明确关键线路、制定控制措施

  E周期性检查、分析、调控进度

• 9. 下列属于牵引变电工程施工前需要进行接口调查和配合的专业有（）

  A信号

  B接触网

  C电力

  D通信

  E房建

• 10. 架空线路施工时，下列说法正确的有（）

  A螺栓紧固后，单螺母螺杆丝扣露出的不应少于一个螺距

  B螺栓连接时必须加垫圈时，每端垫圈不应超过2片

  C对立体结构，水平方向螺栓穿向为由外向内，垂直方向由下向上

  D对立体结构，水平方向螺栓穿向为由内向外，垂直方向由下向上

  E对平面结构，顺线路方向，双面构件由外向内

• 1. 某单线铁路车站(如下图所示)，在复线施工中需将站台抬高10cm，原先的两股到发线有效长度为850m，新增的到发线有效长度为1050m。
  问题：
  1．简述车站施工过渡方案。
  2．简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。
  3．简述临时要点封锁施工程序。

• 2. 某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T形梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与制架梁由某一个集团公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。
  问题：
  1．应该选择什么样的铺架方案，并加以解释。
  2．建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。
  3．铺轨后建设单位要求铺设跨区建无缝线路，请简述无缝线路施工方案与施工步骤。
  4．简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。

• 3. 背景资料：
  某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度33km，计划总工期34个月，平面如图所示。
  主要工程情况如下：
  路基土石方工程78万立方米，图中L1路堑为黄土路堑，计划工期为15个月，雨季雨量较大。双线桥梁共6座，上部结构除3#桥外，其余均为跨径32m整孔预制简支箱梁，3#桥跨越河流，主墩基础位于深水中，上部结构为（86+164+86）m曲弦钢桁加劲连续梁，由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明，3#桥可先施工连续箱梁，然后作为简支箱梁运梁通道，待简支箱梁架设完毕后，再进行加劲钢桁施工，具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为24个月，其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后18个月完成。双线隧道3座，1#隧道和2#隧道围岩为砂岩，围岩级别均为III级和IV级，无不良地质，3#隧道围岩主要为灰岩，围岩级别为III、IV、V级，存在不良地质，在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标，1#隧道计划工期为18个月，2#隧道计划工期为19个月，3#隧道计划工期为28个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工30个月开始施工无砟轨道，工期5个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范，计划按有效施工时间120天配置道床板施工设备。
  事件一，项目经理安排了施工方案，计划安排两个梁场，以2#隧道为分界线，3#桥预应力连续箱梁可以先施工，3#梁的加劲珩梁可以在4#梁完成后再开始。
  事件二，现场检查时发现3#桥的连续箱梁比预计工期晚3个月，其余工程工期均进展正常，项目经理部优化了施工方案。
  事件三，3#隧道掌子面围岩灰岩，开挖时吹出凉风，开挖面岩石湿润，明显有水，可能存在什么类型的不良地质。
  事件四，项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案：有基础沉降和拱脚位移。
  问题：
  1、请根据背景，给出L1路堑的施工要点。
  2、根据事件一、说出本标段的控制性工程，并说明理由。
  3、如何优化施工方案，确保工期按时完成。
  4、针对事件三，可能存在什么类型的不良地质？
  5、针对事件四，请问有什么不妥。
  6、轨道在开工30个月开始，计划工期5个月，根据设计规程，有效施工天数为120天，请问双块轨道板需要多少套设备？

• 4. 背景资料：
  某高速铁路站前工程第2标段包括路基、桥梁和隧道。部分工程情况如下：
  1#隧道为单洞双线隧道，长度1395m，地质主要为石灰岩，洞身有一条长45m断层破碎带，地下水丰富。隧道围岩级别、长度及坡度如图1-1所示，计划工期为28个月。
  施工过程中发生以下事件：
  事件一：项目经理部根据以往施工经验，确定的1#隧道进度指标为：III级围岩100～130m/月，IV围岩70～95m/月，V级围岩45～60m/月，断层破碎带10～15m/月。施工准备和洞口工程施工期3个月；二次衬砌、无砟轨道和水沟电缆槽等工程在隧道开挖贯通后3个月内全部完成。1#隧道进、出口地形地貌、交通、弃渣等施工条件基本相同。
  事件二：项目经理部为保证施工安全，1#隧道穿过断层破碎带时，采用超前小导管注浆支护方案。超前小导管注浆工艺流程如图1-2所示。
  事件三：1#隧道DK26+000～DK26+010段开挖完成后，开挖面出现多处渗水点，渗水量较大，施工队采用径向注浆进行了止水，随后进行了锚喷支护作业。监理工程师检查时发现该段拱部初期支护面仍有3处渗水点，要求项目经理部在防水板施工前必须对渗水点进行处理。
  问题：
  1.根据背景资料和事件一，应如何安排1#隧道施工作业面？说明理由。
  2.针对事件二，写出图1-2中M、N、P所代表的工序名称。
  3.针对事件三，写出初期支护面渗水处理的技术措施。

• 5. 背景资料：
  某施工单位承建位于西北地区的某新建高速铁路站前工程第3标段。该标段路基工程有两段黄土路堑和一段软土路堤。黄土路堑段长度分别为80m和90m，路堑开挖最大深度6m，边坡防护采用混凝土拱形骨架护坡。软土路堤段长度200m，填筑最大高度4m，地基采用CFG桩加固，路堤填筑完成后采用堆载预压。
  施工过程中发生以下事件：
  事件一：施工单位进场后，测量主管工程师制定的线路复测技术方案主要内容包括：复测内容有中线测量、中平测量和横断面测量；当复测与定测成果不符值在规范规定的限差范围内，采用复测成果；复测完成后进行成果分析，形成复测报告。项目经理部总工程师审核时认为复测技术方案存在不妥之处，要求进行修改。
  事件二：黄土路堑正式开工前，项目经理部给监理单位报送了开工申请报告及相关资料。计划在旱季进行黄土路堑土方开挖和边坡防护施工，工期4个月；土方开挖施工前做好堑顶截、排水和地面排水沟；土方开挖过程中采取有效措施防止地表水流入开挖施工区域；待两段路堑土方开挖全部完成后，统一进行混凝土拱形骨架护坡施工。监理工程师认为项目经理部的施工组织方案不妥，未批复开工报告。
  事件三：CFG桩施工前，项目经理部按规范要求进行了工艺性试验。按设计要求，桩帽采用现浇法施工，工艺流程如图2所示。
  事件四：软土路堤填筑完成后堆载预压施工前，项目经理部编制的技术交底内容包括：堆载预压材料应符合设计要求，不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料；堆载施工过程应严格控制加载速率，按规定进行路基沉降变形观测，并做好观测记录；堆载预压时间计划180天，项目经理部进行卸载评估后，经监理单位验收通过方可卸载。
  问题：
  1.针对事件一中技术方案的不妥之处，写出正确做法。
  2.针对事件二中施工组织方案的不妥之处，写出正确做法。
  3.针对事件三，写出图2中A、B和C所代表的工序名称。
  4.针对事件四中技术交底内容的不妥之处，写出正确做法。