一级建造师市政工程模拟试题(三)

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• 1. 某施工单位承建一座高架桥，主跨为30+40+30m现浇箱梁，其余为标准跨径（30+30+30）m×10 联预制T 梁，每跨布置5片T 梁；主跨采用门洞式支架现浇法施工。设计桩径均为 1.5m，桩长 20m，地质资料显示，桥梁桩基础高度范围内地质土层自上而下为：杂填土、黏土、亚黏土、强风化岩、弱风化岩，地下水位于地面以下3m；桥台示意图如图所示。
  
  图 2—1 桥台示意图
  事件一：施工单位灌注桩基础混凝土时，根据方案要求，导管距离孔底0.5m，混凝土持续灌注一定时间后，用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为7m（孔底至护筒顶面为 22m），此时已拔出2m导管6节。
  事件二：施工单位根据规范及方案要求搭设门洞式支架，并采取措施保证桥梁施工安全及过往行人、车辆安全。
  问题：
  1、指出图中构造物 A、B 名称，计算标准跨共需多少个支座。
  2、计算并判断事件一中，导管埋深是否满足规范要求。
  3、事件二中主跨门洞式支架可采取哪些安全措施？
  4、主跨支架拆除需要哪些安全措施。

• 2. 某市政H公司承接了一座多跨预应力箱梁桥。该桥为斜拉桥，索塔采用裸塔形式，跨河流段宽度为60m。桥梁基础采用钻孔灌注桩形式，双柱式桥墩，柱高为18m，桥梁上部结构采用普通钢筋混凝土盖梁。上部结构0号块采用墩顶混凝土现浇施工，临时固结构造示意图如下图所示。
  
  施工中发生如下事件：
  事件一：项目部编制了施工方案：①索塔施工时宜用劲性骨架挂模提升法。②悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂后端开始，最后浇筑悬臂前端模板处。③预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。④合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。⑤合龙宜在一天中中午时分进行。⑥梁跨体系转换时，支座反力的调整应以反力为主。
  事件二：项目部通过测量挂篮前端的垂直变形值以及施工中已浇筑段的实际高程确定了悬臂浇筑段前段高程。
  事件三：施工单位编写了挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案，制定了详细的安全技术措施，设置了合格的登高梯道、高处作业平台及护栏，做好个人安全防护，施工前组织有关人员进行了安全技术交底。
  事件四：安全检查时，由项目部安全员对施工现场每日巡检。
  事件五：工程完工后，建设单位组织有关人员进行检查评定，整改完成后提交工程竣工验收报告，由施工单位负责人组织相关单位进行工程验收工作。
  问题：
  1．请写出临时固结构造示意图中A、B、C的名称。
  2．改正事件一中项目部编制方案的错误之处。
  3．事件二中项目部考虑的因素不完整，请补充。
  4．列出从事挂篮悬臂浇筑的施工作业人员应该采取的主要高处作业个人安全防护措施。
  5．事件四中的安全检查属于哪种形式?除此以外，安全检查还有哪些形式?
  6．事件五中有何错误?

• 3. 某公司承建地铁A线2标区间隧道工程，隧道采用两种方法施工，过路段采用暗挖法施工，其余地段采用明挖法施工。双线暗挖隧道净距2.0m，隧道宽5.5m，高6.0m，设计采用中隔壁法(CD工法)施工；明挖基坑深21m，钻孔灌注桩围护结构+深层搅拌桩，∮609×12钢管支撑，基坑底加固。地面标高4.0m。明挖基坑场地地下管线较多，开工前由专业公司对管线进行改移、拆迁，完成后进行开挖。基坑深度范围内有地下水，地下水位标高-2.0m。
  总包单位根据法律要求将暗挖隧道部分分包给专业公司施工。专业公司为加快进度，按以往工程经验，按图1所示开挖顺序(1→2→3→4)进行施工。施工过程中发现地面变形明显，经实测，沉降最大达到50mm。监督站向总包单位开具罚单，要求整改。
  
  基坑施工前，由施工单位委托具备相应资质的第三方对基坑实施现场监测。工程结束后，监测单位提交了完整的监测总结报告。
  问题：
  1．对施工中存在的问题进行分析，并写出正确做法。
  2．明挖基坑采用哪些降水方法合适?
  3．深基坑加固的方法有哪些?
  4．监测总结报告内容包括哪些?

• 4. 某市政工程，甲施工单位选择乙施工单位分包基坑支护及土方开挖工程。
  施工过程中发生如下事件：
  事件1：乙施工单位开挖土方时，因雨期下雨导致现场停工3D在后续施工中，乙施工单位挖断了一处在建设单位提供的地下管线图中未标明的煤气管道，因抢修导致现场停工7d。为此，甲施工单位通过项目监理机构向建设单位提出工期延期10d和费用补偿2万元(合同约定，窝工综合补偿2000元／d)的要求。
  事件2：为赶工期，甲施工单位调整了土方开挖方案，并按约定程序进行了报批。总监理工程师在现场发现乙施工单位未按调整后的土方开挖方案施工并造成围护结构变形超限，立即向甲施工单位签发“工程暂停令”，同时报告了建设单位。乙施工单位未执行指令仍继续施工，总监理工程师及时报告了有关主管部门。后因围护结构变形过大引发了基坑局部坍塌事故。
  事件3：甲施工单位凭施工经验，未经安全验算就编制了高大模板工程专项施工方案，经项目经理签字后报总监理工程师审批的同时，就开始搭设高大模板。施工现场安全生产管理人员则由项目总工程师兼任。
  事件4：甲施工单位为便于管理，将施工人员的集体宿舍安排在本工程尚未竣工验收的地下车库内。
  问题：
  1．指出事件1中挖断煤气管道事故的责任方，说明理由。项目监理机构批准的工程延期和费用补偿各多少说明理由。
  2．根据《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)，分析事件2中甲、乙施工单位和监理单位对基坑局部坍塌事故应承担的责任，说明理由。
  3．指出事件3中甲施工单位的做法有哪些不妥，写出正确的做法。
  4．指出事件4中甲施工单位的做法是否妥当，说明理由。

• 5. 某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m×20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道φ609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0m处有一座5层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。
  项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。
  基坑施工方案有如下要求：
  (1)基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。
  (2)由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。
  问题：
  1．现场围挡不合要求，请改正。
  2．项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当为什么
  3．安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。
  4．根据基坑周边环境，补充监测项目。
  5．指出支撑做法的不妥之处；若按该支撑做法施工可能造成什么后果