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中科院团队日前发表论文,利用嫦娥四号玉兔二号月球车,首次揭示月球背面地下浅层结构,对了解月球历史具有重大意义。
主观题
中科院团队日前发表论文,利用嫦娥四号玉兔二号月球车,首次揭示月球背面地下浅层结构,对了解月球历史具有重大意义。
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中科院团队日前发表论文,利用嫦娥四号玉兔二号月球车,首次揭示月球背面地下浅层结构,对了解月球历史具有重大意义
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主观题
中科院团队日前发表论文,利用嫦娥四号玉兔二号月球车,首次揭示月球背面地下浅层结构,对了解月球历史具有重大意义。
答案
主观题
下列关于玉兔二号的说法正确的是(): 2019年1月10日,玉兔二号结束了“午休”成功唤醒,继续展开对月球背面巡视探测 截止2019年12月20日18时43分,“玉兔二号”成为月面工作时间最长月球车 玉兔二号与嫦娥三号“玉兔号”、嫦娥四号中继星“鹊桥号”命名一脉相承 玉兔二号是嫦娥二号任务月球车
答案
单选题
玉兔二号,嫦娥四号任务月球车,于2019年1月3日22时22分完成与嫦娥四号着陆器的分离,驶抵()
A.火星背面 B.月球正面 C.月球背面 D.火星正面
答案
单选题
2020年2月1日,中国国家航天局探月与航天工程中心表示,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车进入第()月夜,目前“玉兔二号”月球车累计月面行驶367.25米
A.十五 B.十四 C.十三 D.十二
答案
主观题
经过14天极低温考验,位于月球背面的嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车顺利唤醒,进入第十五月昼工作期
答案
主观题
经过14天极低温考验,位于月球背面的嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车顺利唤醒,进入第十五月昼工作期。
答案
单选题
2020 年 2 月 1 日,中国国家航天局探月与航天工程中心表示,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车进入第十四月夜,目前()月球车累计月面行驶 367.25 米。
A.“玉兔一号” B.“嫦娥二号” C.“玉兔二号” D.“嫦娥四号”
答案
单选题
2020年2月1日,中国国家航天局探月与航天工程中心表示,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车进入第十四月夜,目前( )月球车累计月面行驶367.25米。
A.“玉兔一号” B.“嫦娥二号” C.“玉兔二号” D.“嫦娥四号”
答案
单选题
2013年12月14日,我国“嫦娥三号”成功着陆在月球虹湾区,15日“嫦娥三号”着陆器与“玉兔号”月球车分离,月球车顺利驶抵月球表面,关于月球车的说法正确的是( )
A.月球车由运动变为静止,不需要力的作用 B.月球车的车轮做得较宽,是为了减小压力 C.月球车在月球表面运动时,牵引力与阻力一定是一对平衡力 D.看到月球车停在月球表面上静止不动,是以月球为参照物
答案
热门试题
1月3日电 嫦娥四号任务月球车全球征名活动于今天揭晓,月球车命名为()
2019年4月28日13时45分,玉兔二号月球车已自主唤醒,中继前返向链路建立正常,整器状态正常。玉兔二号月球车将开展第五月昼工作,继续实施()任务。截至目前,玉兔二号月球车已累计行走178.9米,超期服役近一个月。
2019年4月28日玉兔二号月球车(),中继前返向链路建立正常,整器状态正常。玉兔二号月球车将开展第五月昼工作,继续实施巡视科学探测任务。
2019年1月3日,由我国发射的嫦娥四号实现了人类首次在月球背面成功着陆。下列有关嫦娥四号巡视器玉兔二号的判断正确的是()
科技1月3日电 嫦娥四号任务月球车全球征名活动于今天揭晓,月球车命名为()
2019年1月3日,嫦娥四号任务月球车全球征名活动于今天揭晓,月球车命名为()
2019 年 1 月 31 日,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”巡视器已相继自主唤醒,这也意味着嫦娥四号已经安全度过在月球背面的首个月夜。此外,嫦娥四号还通过“鹊桥”,首次获取()探测数据。
2020年2月1日,中国国家航天局探月与航天工程中心表示,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车进入第十四月夜,目前()累计月面行驶367.25米
嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车顺利完成第()月昼科学探测工作,分别于3月31日17时30分和8时25分完成月夜设置,进入第()月夜休眠期
世界首个在月球背面软着陆巡视探测的航天器的名字是: 嫦娥三号|嫦娥二号|嫦娥五号|嫦娥四号
玉兔号是中国首辆月球车,对它以下叙述正确的是()
玉兔号月球车选择了月球的哪个地区登陆()
2013年12月15日,“嫦娥三号”探测器成功着陆于月球表面。随后“玉兔号”月球车与其分离,并利用各自的相机完成互拍。互拍的照片信息是通过________传回地面控制中心的。“玉兔号”月球车从地球被带到月球,它的质量将______。
“嫦娥三号”着陆器携带的“玉兔号”月球车设计寿命90天。请问90天内玉兔号能看到多少次地球升落?()
嫦娥三号搭载的月球车名为()
中国研发的“玉兔号”月球车在成功登陆月球()
玉兔号月球车设置有休眠模式的原因是()。
11月26日电,截至目前,嫦娥四号在月球背面的工作时长已超过()天,远超设计寿命;“玉兔二号”巡视器行驶里程也已超过()米,实现了()的突破
2013年12月15日4时35分,“嫦娥三号”着陆器与巡视器(“玉兔号”月球车)成功分离,“玉兔号”月球车成功驶上月面.在两器“分离”的过程中,若以着陆器为参照物,则巡视器是 .
“嫦娥”三号登月探测器上搭载的月球车叫()号
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