无线大三角是指实现行车调度、车站值班员、机车司机之间通信联络。（应知应会-维规）（）

CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应（） GSM-R299紧急呼叫准许列车调度员、车站值班员、车站助理值班员、机车司机、车辆乘务员（随车机械师）、工务巡道员、道口值班员加入通话。仅限于向列车调度员、车站值班员、机车司机报告危及行车安全事项时使用，其他岗位人员禁止使用（） 准许列车调度员、动车（机车）调度员、供电调度员、车站值班员、助理值班员、动车组（机车）司机、自轮运转特种设备司机、动车段（所）值班员加入通话（） 大三角通信中，调度与司机通信是通过车站电台转信实现的。A.√B.×（） 列车调车作业联控岗位涉及列车司机、行车调度、车站值班员、信号楼值班员（） 车站值班员需发给司机作为行车凭证的调度命令但遇车站调度命令无线传送系统不能使用而列车调度台调度命令无线传送系统可使用时，车站值班员在进路准备妥当后报告列车调度员，由列车调度员确认后向司机传送该调度命令（） 列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障，均无法与司机取得联系时如何行车（） 准备就绪出库前，作业车司机必须与列车调度员（车站值班员）联系，按列车调度员（车站值班员）的指挥行车（） 列车无线调度通信系统用于列车调度员、司机、车站值班员、车辆乘务员之间的通话联系，并实现数据传送功能。A.√B.×（） 《普速行规》规定：遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应将进路信息及时通知（ ）。 在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）（） 机车综合无线通信设备无法通话时，司机应立即使用报告列车调度员（车站值班员）（） 在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）（） 跟踪调车通知书应由车站值班员填发交给司机如机车距车站行车室较远，可由车站值班员指定的助理值班员、调车指挥人按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机 在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、自轮运转特种设备司机等加入通话（） 旅客列车在停车站临时变更通过时，车站值班员按列车调度员指示使用列车无线调度通信设备预告司机，司机根据车站值班员预告凭信号显示运行（） CIR设备在GSM-R模式下，列车行车调度通信通常采用个呼，可以实现司机与车站值班员、司机与调度员之间的数据通信（） 司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，应立即降速运行，并将事由报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员（） 如机车距车站行车室较远，跟踪调车通知书可由车站值班员指定的助理值班员、按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机 在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应( ) 报告列车调度员（车站值班员）。