重点物资和超限货物运输，装运轮式、履带式等装备，应挑选地板压铁、角铁及地板、端板齐全良好，且能放下的平车、平车-集装箱共用车（）

重点物资和超限货物运输，接到铁路局集团公司铁路重点物资运输扣车调度命令后，应积极配合运输部门选扣所需铁路货车（） 轮式、履带式货物横装时，相邻两辆间不小于mm（） 轮式、履带式货物顺装时，相邻两辆间不小于mm（） 轮式、履带式货物应使用木地板平车装载顺装时，相邻两辆间距不小于（）mm。 轮式、履带式货物顺装时，相邻两辆间距不小于50mm（） 履带式行驶系与轮式行驶系相比的特点（）。 轮式.履带式货物横装时，相邻两辆应头尾颠倒，间距不小于。《加规》第42条（） 轮式、履带式货物和圆柱形、球形货物的装载，顺装时，台与台间距不少于100mm（） 装运超限、超长货物以连挂车组装运，发站应在货物运输票据上注明字样（） 简述与轮式行走系统相比，履带式行走系统的特点 《铁路超限超重货物运输规则》规定：装车后，发站应填写超限超重货物运输记录，在上注明“超限货物”或“超重货物”或“超限超重货物”（） 分列式行进时，装备方队之间车与车的距离:履带式车帮为米，轮式车辆均为米（） 滚动装卸轮式、履带式车辆及军事装备时，平车、平车-集装箱共用车两端活动钢质端渡板应立起（） 集装箱装运危险货物应执行等铁路危险货物运输规定（） 履带式行驶系与轮式机械行驶系相比其优点包括（）。 铁路超限超重货物运输电报分为超限超重货物运输（） 汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。 汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车（） 轮式机械行驶系与履带式行驶系相比有何优缺点？ 超限是重货物运输电报包括超限超重货物运输请示电报、批示电报和车辆挂运请示电报（）