护轨梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于（）。

弯轨部分沿线路中心线的长度不小于（）m，梭头尖端超出台尾的长度不小于（）m，其顶部应切成不陡于1：1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于（）mm。 弯轨部分沿线路中心线的长度不小于（）m，梭头尖端超出台尾的长度不小于（）m，其顶部应切成不陡于1：1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于（）mm 桥梁维修后护轨梭头各部应联结牢固，尖端悬空不得大于（） 梭头尖端超出台尾的长度不小于（）m，其顶部应切成不陡于1:1 的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于5mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》第 3.1.13条规定 护轨弯轨部分沿线路中心线的长度不小于2m，梭头尖端超出台尾的长度不小于1.9m（） 线路计划维修作业验收评分标准,梭头梭头各部联结松动，尖端底部悬出桥枕大于5mm一处扣分（） 桥隧建筑物维修质量评定标准中，护轨梭头各部完好，联结牢固，尖端悬空小于（）mm 桥隧建筑物保养质量评定标准中，护轨梭头各部完好，联结牢固，尖端悬空小于（）mm 护轨梭头尖端超出台尾的长度不小于3.0m，其顶部应切成不陡于1:1的斜面并联结密贴（） 根据桥隧建筑物修理作业验收标准，更换、整修明桥面护轨，梭头各部联结牢固，尖端悬空小于（）mm。 《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，铺设护轨时，护轨梭头尖端的顶部应切成不陡于的斜面并联结密贴（） 按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定桥梁维修后护轨梭头各部应联结牢固，尖端悬空小于（） 心轨尖端与护轨工作边中点相对（垂直）偏差不大于（）。 梭头尖端超出台尾的的长度不小于2m（） 高速铁路道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙不得大于（） 高速铁路道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙不得大于1mm（） 线路计划维修作业验收评分标准：梭头各部联结松动，尖端底部悬出桥枕大于5mm，其它站线同左，全面检测处，扣__分 道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不得大于（） 明桥面和铺设木枕的有砟桥的桥台挡砟墙范围内及其两端各不少于轨枕（有护轨时应延至梭头外不少于轨枕）不宜铺设混凝土枕（） 更换护轨后，护轨底部悬空大于5mm处所不得超过5％（）