东风型内燃机车轴箱轴承编号刻在（）

目前DF型内燃机车国产轴箱轴承普遍采用（） 东风8B型内燃机车轴箱是用（）个轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时通过轴箱轴承和轮对连接，起到轮对的定位作用。 DF4D型内燃机车轴箱的优点是（） 东风4C型内燃机车每个轴箱有（）组弹簧。 东风8B型内燃机车轴箱是用两个轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时通过轴箱轴承和轮对连接，起到轮对的( )作用。 DF4型内燃机车轴箱的静挠度为mm（） 东风11型内燃机车微机柜的基本组成？《东风11型内燃机车知识》 内燃机车轴箱采用无导框弹性轴箱拉杆定位（） 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车纵向力传递路线：轮对→轴箱→轴箱拉杆→上下拉杆座→侧梁一拐臂座→牵引杆装置→车钩。 东风4B型内燃机车垂直力传递方式为：车体→旁承→转向架构架→→轴箱→车轴→轮对→钢轨（） 东风8B型内燃机车：内燃机车电传动装置分为（） 东风7C型内燃机车的轴箱拉杆大端装有（）橡胶圈。 东风4D型内燃机车的轴箱拉杆大端装有橡胶圈（） 试述东风11型内燃机车转向架轴箱的功用及组成结构 东风8B型内燃机车：东风8b型内燃机车有两个速度调节措施。 东风4D型内燃机车（架悬式）同一轴箱两套轴承径向间隙不大于（） 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车横向力传递路线：轮对→轴箱→轴箱弹簧和轴箱拉杆→弹簧座和上下拉杆座→侧梁→旁承橡胶堆和侧挡→车体。 东风8B型内燃机车轴重不加压铁时的重量是（） 东风8B型内燃机车：同一机车各轴箱弹簧工作高度允差为（ ）。 东风11型内燃机车在中修时连杆轴承润滑间隙是（）。