吊车使用前检查确认吊车轨道上无明显锈层和其它（）

当被吊物吊起0.1-0.2m时，指挥吊车停止起吊，检查千斤及吊车平稳状况，确认吊车无异常再指挥卡车离开（） 吊车梁和吊车桁架不应()。 在吊车梁吊装时，()法适用于吊车梁数量多、纵轴长、使用其它方法不易拉紧的情况下。 钢制吊车梁和吊车桁架不应下挠，检查下挠的方法是什么？ 当有多台吊车时，对一层吊车单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于（）；对一层吊车多跨厂房的每个排架，不宜多于（） 轨道吊车的工作角度为30～80°（） 吊车梁和吊车桁架的组装检查结果，不应有下挠，检验方法为（）。 吊车试吊作业时，需检查，确认无误后，方可继续提升（） 吊车梁和吊车桁架安装就位后不应()。 ()承受吊车荷载和吊车自重传给柱子。 轨道吊车起吊升高米左右，应暂停起吊，副司机检查确认支腿、司索工确认吊装稳固后方可继续起吊，落下时对位轻放（） 吊车梁安装测量主要是保证吊车梁的（）和吊车梁的（）满足设计要求 吊装作业前，应检查吊车的主要安全设施有（） 吊装作业前应进行对吊车方面的安全检查（） 钢结构吊车梁和吊车桁架不应下挠。 吊车梁和吊车桁架安装就位后不应有（　　）。 钢结构吊车梁和吊车桁架不应下挠。（ ） 吊车梁和吊车桁架安装就位后不应有（　　）。 吊车梁承受吊车产生的 、 和纵向水平荷载。 吊车梁安装测量要保证吊车梁中线位置和吊车梁的标高满足设计要求。