普通旅客列车换挂，直供电机车分钟（）

《铁路机车运用管理规则》规定：直供电列车运行区段，不应安排直供电机车担当非直供电客车或货车牵引任务。 运行途中直供电机车发生故障，但仍能向列车供电且能附挂运行时，列车调度员（） 运行途中直供电机车发生故障但仍能向列车供电时，列车调度员可安排就近机车挂于故障机车前部担任牵引任务（） 中国铁路客运管理信息系统中的直供电信息管理模块是用于列车单位录入直供电列车在始发站连挂和途中站换挂作业时间，便于总公司对直供电列车连换挂作业时间的统计（） 货运机车不准附挂旅客列车（） 机车供电旅客列车应在始发前小时连挂机车，始发前分钟供电并开启空调预冷、预热（） 旅客列车直供电机车运行途中发生故障时，司机及时用列车无线调度通信设备向车辆乘务员、车站值班员（列车调度员）报告（） 旅客列车在途中机车换挂站，车号员对司机交下的客运列车编组顺序表，无需核对（） 直供电旅客列车始发应提前1小时供电并开启空调预冷、预热（） 普通旅客列车司机换乘分钟（） 《南昌局集团公司行车补充规定》（南铁运〔2018〕95号）直供电机车换挂（立折）点车站要加强换挂机车组织，换挂机车（转线挂头）作业时间控制在以内（） 机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前分钟供电并开启空调预冷、预热（） 旅客列车机车CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换（） 入库检修的直供电旅客列车，要在车底出库前2小时内连续供电不少于（）分钟进行预冷或预热 回送机车附挂旅客列车时，原则上不得附挂编组（）辆及以上的旅客列车 直供电旅客列车原则上要在始发前（ ）小时在车站完成本务机车连挂并供电，遇有到发线能力紧张等情况，一般不应晚于始发前40分钟。机车供电后有关人员要及时对各车厢进行预冷或预热操作。 回送机车附挂旅客列车时，原则上不得附挂编组18辆及以上的旅客列车（） 《铁路机车运用管理规则》规定：货运机车应附挂（ ）、（ ）货物列车回送，不准附挂旅客列车。 客运机车附挂旅客列车说法真确的有（） 运行途中直供电机车发生供电系统故障不能向列车供电时，列车调度员（）