主观题

油浸风冷变压器的控制箱应具备冷却器自动投切功能,其自动投切整定值满足当上层油温达到()℃时或运行电流达到规定值时,自动投入风扇;当油温降低至()℃,或运行电流降到规定值时风扇退出运行

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主观题
油浸风冷变压器的控制箱应具备冷却器自动投切功能,其自动投切整定值满足当上层油温达到()℃时或运行电流达到规定值时,自动投入风扇;当油温降低至()℃,或运行电流降到规定值时风扇退出运行
答案
单选题
油浸式主变压器风冷冷却器系统控制箱外壳锈蚀,外壳锈蚀,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
单选题
油浸式主变压器风冷冷却器系统控制箱指示灯不亮,指示灯不亮,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
单选题
油浸式主变压器风冷冷却器系统控制箱渗油,有轻微渗油,未形成油滴,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
多选题
若强油风冷变压器冷却器全停,现场检查变压器冷却装置控制箱各等工作状态是否正常()
A.负载开关 B.接触器 C.熔断器 D.热继电器
答案
单选题
油浸式主变压器自冷冷却器系统控制箱渗油,有轻微渗油,未形成油滴,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
判断题
油浸式主变压器风冷冷却器系统控制箱渗油,有轻微渗油,未形成油滴:属于一般缺陷()
答案
单选题
油浸式主变压器风冷冷却器系统控制箱空开合不上,总电源空开合不上,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
单选题
油浸式主变压器风冷冷却器系统控制箱加热器损坏,加热器电源失去、自动控制器损坏、加热电阻损坏等,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
单选题
油浸(自然循环)风冷变压器的风机应满足分组投切的功能,运行中风机的投切应采用()控制
A.手动 B.自动 C.程序 D.不一定
答案
热门试题
油浸式主变压器风冷冷却器系统控制箱漏油,常漏油速度每滴时间快于5秒,且油位正常:属于一般缺陷() 强油循环冷却的变压器,应能按()控制冷却器的投切。 强油循环冷却的变压器,应能按()控制冷却器的投切 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱加热器损坏,加热器电源失去、自动控制器损坏、加热电阻损坏等,应定性为缺陷() 变压器投入运行前,应首先合上冷却器控制箱的(),使冷却器()后再带负荷。 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱指示灯不亮,指示灯不亮:属于一般缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱空开合不上,总电源空开合不上,应定性为缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱光字牌不亮,光字牌不亮,应定性为缺陷() 强油循环冷却的变压器,应能按和(或)控制冷却器的投切() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱进水,等造成直流接地、回路短路、元器件进水等,应定性为缺陷() 油浸式电抗器风冷冷却器系统控制箱密封不良,封堵不严或密封圈老化,应定性为缺陷() 国产强迫油循环风冷变压器空载运行时应至少投人组冷却器() 变压器分为油浸自冷式变压器、油浸风冷式变压器、强迫油循环风冷变压器和干式变压器,这是按分类() 变压器按冷却方式分为油浸变压器、干式变压器(自然风冷和强制风冷)() 变压器的冷却方式有油浸自冷式、油浸风冷式、和 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱密封不良,封堵不严或密封圈老化:属于一般缺陷() 油浸式电抗器风冷冷却器系统控制箱进水,未造成直流接地、回路短路、元器件进水等,应定性为缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统冷却器全停,冷却器全停,应定性为缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱光字牌不亮,光字牌不亮:属于一般缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱进水,未造成直流接地、回路短路、元器件进水:属于一般缺陷()
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