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增压在人工方式时,放气活门的位置信号通过谁传送给ECAM()
单选题
增压在人工方式时,放气活门的位置信号通过谁传送给ECAM()
A. CPC1(客舱增压控制器)
B. CPC2
C. CPC1的备份部分
D. CPC2的备份部分
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单选题
增压在人工方式时,放气活门的位置信号通过谁传送给ECAM()
A.CPC1(客舱增压控制器) B.CPC2 C.CPC1的备份部分 D.CPC2的备份部分
答案
判断题
当增压方式选择放在人工位时,放气活门的控制信号是由控制器1或2传送()
答案
单选题
当增压方式为人工控制时,飞机接地时放气活门会不会自动打开()
A.会 B.不会 C.接地后55秒会自动打开
答案
单选题
当增压方式选择放在人工位时,排气活门是由经过控制器1或2传送的信号控制()
A.错 B.对
答案
单选题
空调系统增压控制放气活门(外流活门)上有个控制马达()
A.1 B.3 C.2 D.4
答案
单选题
增压系统放气活门的功用是为了()
A.提供座舱压力的人工卸压 B.只放出空气 C.放出空气,释放压力和提供座舱压力警告
答案
单选题
座舱增压系统放气活门的功用是为了()
A.只放出座舱空气 B.放出座舱空气,释放压力和座舱压力警告 C.提供座舱压力的人工卸压
答案
单选题
当方式选择放在人工位时,外流活门是由经过控制器1或2传送的信号控制()
A.A 对 B.B 错
答案
单选题
VBV可变放气活门位于低压压气机下游,低转速时,放气活门();高速时,放气活门()
A.开 B.关 C.关 D.开
答案
单选题
VBV可变放气活门位于低压压气机下游,低转速时,放气活门();高速时,放气活门()
A.开、关 B.关、关 C.关、开 D.开、开
答案
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