单选题

管制员可允许()的航空器在起落航线上从内侧超越前航空器。

A. 快速
B. 座舱失压
C. 迫降
D. 无线电失效

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单选题
管制员可允许()的航空器在起落航线上从内侧超越前航空器。
A.快速 B.座舱失压 C.迫降 D.无线电失效
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单选题
进行起落航线飞行时,经空中交通管制员或者飞行指挥员许可,速度大的航空器可以在第三转弯前超越速度小的航空器,超越时应当从前航空器的侧超越,其间隔不得小于()
A.外,200米 B.内,200米 C.外,300米
答案
单选题
昼间,从塔台能看见起落航线上全部航空器时,在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过()架。
A.3 B.4 C.5 D.2
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到()以上,同时调配其它航空器避让。
A.4000米 B.最低安全高度 C.经济巡航高度 D.3000米
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到以上,同时调配其他航空器避让()
A.4000m B.最低安全高度 C.经济巡航高度 D.3000m
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到以上,同时调配其它航空器避让()
A.4000m B.最低安全高度 C.经济巡航高度 D.3000m
答案
单选题
接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。
A.最低安全高度,调配其它航空器避让 B.距最低安全高度300米以上的高度 C.距最低安全高度600米以上的高度 D.D距最低安全高度500米以上的高度
答案
单选题
接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。
A.最低安全高度,调配其它航空器避让 B.距最低安全高度300米以上的高度 C.距最低安全高度600米以上的高度
答案
单选题
接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()
A.最低安全高度,调配其它航空器避让 B.距最低安全高度300m以上的高度 C.距最低安全高度600m以上的高度 D.距最低安全高度500m以上的高度
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处条件,管制员可()
A.指令其上升到有利的高度,便于扩大视界和雷达观测 B.当航空器在山区飞行时,指令其改向平坦地区飞行 C.指示航空器下降到一定高度,目视飞行飞向显著地标后,采取复航措施 D.A和B
答案
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在向航空器提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。 航空器着陆后,塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员() 航空器着陆后,塔台管制员应当通知航空器驾驶员() 快速航空器在获得机场塔台管制员许可的条件下,可以从外侧在三转弯以前超越前方慢速航空器,超越时侧向间隔,距A类航空器不得小于米() 昼间,从塔台不能看见起落航线某些航段上的航空器,在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过()架。 机场管制塔台管制员应防止在其管制下的航空器在航空器之间、航空器与车辆之间及之间发生碰撞() 航空器处于临界油量状态时,塔台管制员应及时了解航空器() 对失去通信联络的航空器,如果不能判明航空器是否收到管制指令时,管制员应当考虑航空器可能()。 夜间起落航线飞行,不得超越前面航空器,各航空器之间的()间隔不得小于()千米。 引导航空器穿越最后进近航道时,管制员应当在航空器穿越()通知航空器驾驶员。 航空器遭遇鸟击,管制员应当了解航空器的,及时向航空器驾驶员提供可能的帮助() 接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显着地标后,通知航空器()。 接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显著地标后,通知航空器() 在机场管制地带内,起落航线飞行航空器之间的纵向间隔,A类航空器不得小于km() 管制员应当为被劫持的航空器和其他航空器之间配备() 快速航空器在获得机场塔台管制员许可的条件下,可以从外侧在三转弯以前超越前方慢速航空器,超越时侧向间隔,距B、C、D类航空器不得小于米() 夜间起落航线飞行,不得超越前面的航空器,各航空器之间的纵向间隔不得小于3km() 提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。 机场管制塔台管制员应防止在其管制下的航空器在之间、航空器与车辆之间及航空器与地面障碍物之间发生碰撞() 空中交通管制员一旦收到该航空器己收到机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知,该航空器与其它航空器或障碍物的间隔由该航空器驾驶员负责。管制员在航空器报告恢复现行空中交通管制指令或许可的条件前,不得改变该航空器的飞行航径,但应当向航空器提供()
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