如果输入的服务号不能匹配当前计划，则列车保持原先的运行任务和服务号不变（）

非计划加开载客列车的服务号（） 关于数图，当选择“最大匹配”时，如果数图中出现多个规则项与当前按键匹配，则不立即送号，启动位间短定时器等待继续收号 关于数图，当选择最大匹配时，如果数图中出现多个规则项与当前按键匹配，则不立即送号，启动位间短定时器等待继续收号（） 当用户停机满月之前充值，飞信靓号服务继续保持开通状态，当前靓号不会更改；（）当用户停机满月充值，系统自动退订用户的飞信靓号服务，当前靓号将被系统回收。 服务号：5号线服务号由3位数字组成，代表系统对正线列车的辨认，在一天的服务中保持不变，回段后再出段，服务号将重新分配，列车属性由服务号区别，服务号范围001～400。（） 如果要输入当前日期，应按（）。 如果要生成完整的计划和实际运图，则时间点选择（） 非计划加开空驶列车服务号__调试车服务号__工程车车次编号__救援列车车次编号（含电客车、工程车）（） 对计划停运的各类设施，若不能如期恢复其可用状态，则（）的停运部分，计为第四类非计划停运。 冷运零担产品可匹配的增值服务（） 已知当前表中有60条记录，当前记录为第6号记录。如果执行命令DISPLAYALL后，则测试当前RECNO()的值为()。 列车信息包括：车组号、车次号、列车所在站区、电台开关机状态、当前通话电台及当前资源选择状态（） 运放的反相输入端标上“一”号表示只能输入负电压（） 电客车服务号：由4位数字组成，在一天的服务中保持不变，回段后再出段，服务号将重新分配，列车属性由服务号区别（） 10号线DBS服务器重启后不能自动运行，必须手动输入hugui命令（） 电客车、专列和调试车的服务号规定：非计划加开载客列车为（） 列车识别号由列车服务号、序列号、车组号、[[]]号组成 对于一个样本，如果当前权重不能够正确判断其类型，则惩罚当前权重，降低其比例 如果列车在始发或途中降级后重新对标的过程中，司机输入的区段号或车站号错误，对标后监控装置将不能调用正确的监控数据监控列车运行，导致区间无法行车或不起监控作用（） 列车转换到较低的列车控制级别时，需要列车对相应的转换进行确认，如果司机未对该新的列车控制级别进行确认，则旧的列车控制级别保持有效状态，列车将在最近一个当前的安全MAL内停车（）