下列车床专用夹具,说法正确的是( )。
A. 心轴式车床夹具的主要限位元件为轴,常用于以孔作定位基准
B. 角铁式车床夹具,其结构不对称
C. 夹头式车床夹具的主要限位元件为孔,常用于以外圆作主要定位基准
D. 具有定心夹紧机构的卡盘,结构是对称的
E. 具有定心夹紧机构的卡盘,结构不一定是对称的
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下列车床专用夹具,说法正确的是( )。
A.心轴式车床夹具的主要限位元件为轴,常用于以孔作定位基准 B.角铁式车床夹具,其结构不对称 C.夹头式车床夹具的主要限位元件为孔,常用于以外圆作主要定位基准 D.具有定心夹紧机构的卡盘,结构是对称的 E.具有定心夹紧机构的卡盘,结构不一定是对称的
答案
下列车床夹具,安装在车床主轴上的专用夹具通常有( )。
A.心轴式 B.夹头式 C.花盘式 D.卡盘式 E.角铁式
答案
数控车床通用夹具与普通车床及专用车床夹具（）。
A.不同 B.相同 C.基本相同 D.基本不同
答案
对于车床夹具的夹紧装置,下列说法正确的是( )。
A.车床的螺旋夹紧装置的夹紧要求和一般机械的螺旋结构完全相同。 B.夹紧力必须克服切削力、离心力等外力的作用,且自锁可靠。 C.对于高速切削的车床夹具,应进行夹紧力克服切削力的验算。 D.车床夹具的夹紧装置必须安全可靠。 E.对于高速切削的车床夹具,应进行离心力的验算。
答案
下列关于车床夹具平衡措施的说法,正确的是( )。
A.车床夹具应消除回转不平衡所引起的振动现象,生产中常用加平衡块的办法,通过平衡试验,来达到平衡夹具的目的。 B.车床夹具上平衡块的位置和重量一般都不可以调节。 C.车床夹具的平衡措施之一就是在较重的一侧加工减重孔,其位置距离回转中心越近越好。 D.车床夹具的平衡措施之一就是在较轻的一侧加平衡块(配重块),其位置距离回转中心越远越好。 E.车床夹具应消除回转不平衡所引起的振动现象,生产中常用加工减重孔的办法,通过平衡试验,来达到平衡夹具的目的。
答案
下列关于车床夹具夹紧装置的设计,说法正确的是( )。
A.在夹紧装置的设计中,夹紧力的大小计算是一个很复杂的问题,一般采用粗略估算方法。 B.实际应用中并非所有的情况下都要计算夹紧力,手动夹紧装置一般根据经验或类比法确定夹紧力。 C.夹紧力的大小对车床夹具的可靠性非常重要,因此夹紧装置的设计过程只需考虑夹紧力大小的计算即可。 D.在车床夹紧装置设计中,夹紧力的大小对工件安装的可靠性、工件和夹具的变形、夹紧装置的复杂程度等有很大的关系。 E.在夹紧装置的设计中,夹紧力的大小计算是一个很复杂的问题,一般采用不采用精确方法。
答案
对于车床夹具的夹紧装置,下列说法不正确的是( )。
A.车床夹具的夹紧装置必须安全可靠。 B.夹紧力必须克服切削力、离心力等外力的作用,且自锁可靠。 C.对于高速切削的车床夹具,应进行夹紧力克服切削力和离心力的验算。 D.车床的螺旋夹紧装置的夹紧要求和一般机械的螺旋结构完全相同。
答案
三、四爪卡盘是车床的专用夹具。()
答案
安装在车床主轴上的专用夹具有（）。
A.三爪卡盘 B.四爪单动卡盘 C.心轴 D.顶尖
答案
车床上的三、四爪卡盘属于专用夹具（）
A.正确 B.错误
答案
热门试题
下列车床夹具中，哪类是以工件内圆表面定位的（）
下列车床夹具元件,属于均匀变形定心夹紧机构的是( )。
编制数控车床加工工艺时，要求尽量选用组合夹具、通用夹具，避免使用专用夹具。
下列车床夹具常用于批量加工外形复杂且不规则的是( )。
以下关于车床夹具定位装置的特点,说法正确的是( )。
车床夹具具有（）夹具和（）夹具。
下列属于车床夹具的是()
车床专用夹具上所有元件或机构在加防护罩时,可超出夹具体的外廓 。 ( )
下列说法正确是（ ）。
下列说法正确是（ ）
下列说法，正确是（）
下列说法正确是（ ）。
下列说法正确是（ ）
下列说法正确是（）
下列说法正确是（）
下列说法正确是（ ）。
下列说法正确是（）
下列说法正确是的：（）。
下列说法中正确是（）。
下列说法正确是有（）。
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