外锁闭道岔尖轨（芯轨）密贴转辙机空转的原因有哪些？

道岔锁闭时，尖轨与基本轨之间密贴，要求mm锁闭、mm不锁闭 道岔外锁闭装置主要是改变了转辙机经安装装置的间接锁闭方式，而是将密贴尖轨与基本轨直接进行锁闭的装置（） 分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行（） 4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨转辙机处 外锁闭道岔在密贴位置不解锁空转时如何应急处理？ ZYJ7道岔通过在锁闭铁和锁闭框中间（）保证基本轨和尖轨密贴 道岔转辙装置包括外闭装置、转辙机、密贴检查装置、锁闭检查器等（） 当道岔尖轨与基本轨不密贴时，不能锁闭道岔，也不允许开放信号（） 尖轨与基本轨（心轨和翼轨）应达到静态宏观密贴，密贴段牵引点处尖轨和基本轨，心轨和翼轨有（）及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示 采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨与应密贴（） 辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔,密贴尖轨钉闭器配备个 道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力在外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的缝隙应不大于ｍｍ（） ZYJ7道岔转辙机内部的锁闭功能是（）使道岔尖轨保持密贴，不因外力改变其位置 BWG道岔HRS锁闭装置对尖轨密贴的要求？ 道岔需加锁时，12号及其以下的道岔，在密贴尖轨第一转辙机处加装一副勾锁器，分动外锁闭道岔还须在斥离尖轨、可动心轨第一转辙机处加装勾（顶）锁器（） 提速道岔密贴的调整是根据到位的尖轨与基本轨的间隙，增减锁闭铁与锁闭框的（） 列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有（）及以上水平间隙时；密贴尖轨牵引点间有（）及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示 对分动外锁闭道岔，应在道岔密贴尖轨第一锁闭杆左右不超过0.5处加__钩锁器并加挂锁 外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）缝隙不大于4mm（） 外锁闭装置尖轨除第一牵引点外，其余牵引点处密贴要求为列车运行速度大于120km/h线路上的道岔，尖轨与基本轨间有及以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示（）