拉线与地面夹角一般为°，最大不得超过60°（）

高速铁路接触网拉线与地面夹角一般情况下为45度，最大不得超过60度（） 接触悬挂.附加导线下锚拉线与地面夹角一般为45，最大不得超过。（） 根据《接触网运行检修规程》（）规定，支柱拉线与地面夹角一般情况下为（），最大不得超过60° 支柱拉线与地面的夹角一般为45度，最大不超过70度 下锚拉线应紧绷，不得有散股，断股，接头及锈蚀，与地面夹角一般为，最大不得超过（） 拉线基础中心与相应下锚支柱基础中心连线应与线路中心线平行。拉线与地面夹角一般情况下为°，最大不得超过60°（） 拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。与地面夹角一般为45°，最大不得超过（ ）° 拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。与地面夹角一般为45°，最大不得超过（） 支柱拉线与地面夹角最大不得大于度（） 支柱拉线与地面的夹角最大不得大于（） 支柱拉线与地面的夹角最大不得大于（） 拉线应位于下锚支导线的延长线上，在任何情况下不得侵入限界；与地面夹角一般为45°，最大不得超过60°（） 接触悬挂.附加导线下锚拉线与地面夹角一般为，最大不得超过。（普速维规第一百四十条）（） 锚柱拉线应在锚支导线的延长线上，在任何情况下不得侵入限界，与地面夹角一般为45°，最大不得超过°（） 拉线塔拉线与拉线棒应呈一直线，拉线的对地夹角允许偏差应为1°，拉线水平投影间的夹角误差值应≤±5°，拉线与地的夹角一般为（），最大不超过 拉线应位于下锚支导线的延长线上，在任何情况下不得侵入限界，与地面夹角一般为__度，最大不得超过__度（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。与地面夹角一般为°，最大不得超过60°（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。与地面夹角一般为°，最大不得超过60°（） 缆风绳与地面的夹角宜为30°，最大不得超过（　　）。 缆风绳与地面夹角最大不超过（）。