当运输业不是很发达、运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时，运输产品的效用特性（）
A. 主要偏重于空间效用，时间效用居于次要地位
B. 主要偏重于时间效用，空间效用居于次要地位
C. 主要偏重于时间效用，网络效用居于次要地位
D. 主要偏重于网络效用，空间效用居于次要地位
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当运输业不是很发达、运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时，运输产品的效用特性（）
A.主要偏重于空间效用，时间效用居于次要地位 B.主要偏重于时间效用，空间效用居于次要地位 C.主要偏重于时间效用，网络效用居于次要地位 D.主要偏重于网络效用，空间效用居于次要地位
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当运输业不是很发达，运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时，运输产品的效用特性（ ）。
A.主要偏重于空间效用，时间效用居于次要低位 B.主要偏重于时间效用，空间效用居于次要地位 C.主要偏重于时间效用，网络效用居于次要地位 D.主要偏重于网络效用，空间效用居于次要地位
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当运输业不是很发达,运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时,运输产品的效用特性（）
A.主要偏重于时间效用，空间效用居于次要地位 B.主要偏重于空间效用，时间效用居于次要地位 C.主要偏重于网络效用，数量效用居于次要地位 D.主要偏重于时间效用，网络效用居于次要地位
答案
当运输业不是很发达，运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时，运输产品的效用特性（ ）。
A.主要偏重于数量效用，空间效用居于次要地位 B.主要偏重于时间效用，空间效用居于次要地位 C.主要偏重于空间效用，时间效用居于次要地位 D.主要偏重于网络效用，数量效用居于次要地位
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交通运输、仓储和邮政业包括铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、多式联运和运输代理业、装卸搬运和仓储业、邮政业等国民经济行业（）
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A.改变劳动对象的属性、形态和空间位置 B.改变劳动对象的属性、形态，增加社会实物产品总量 C.不改变劳动对象的属性、形态，只增加社会实物产品总量 D.不改变劳动对象的属性、形态，只改变劳动对象的空间位置
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关于交通运输业的产品，说法正确的是: 运输业的产品不能储存、调拨和积累|运输业的产品可以储存|运输业的产品可以积累|运输业的产品可以调拨
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交通运输邮电业包括铁路运输业、道路运输业、城市公共运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装卸搬运及其他运输服务业、邮政、电信等国民经济行业。（）
A.对 B.错
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交通运输邮电业包括铁路运输业、道路运输业、城市公共运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装卸搬运及其他运输服务业、邮政、电信等国民经济行业。（ ）
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公路旅客运输和道路货物运输列入道路运输业统计（）
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（）不是铁道运输业从事的业务（）
水运的主要优点：运输能力大、运输成本低、（）等。
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以下运输方式，（? ? ? ）的运输能力最大。
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运输业的发展经历了水路运输，铁路运输，公路、民航、管道运输和( )四个阶段。
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下列哪项不是运输业具有的自身特点()。
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