线路轨道三角坑静态几何不平顺用轨距尺检查时基长为（ ）。

轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度等（） 轨道静态检查三角坑时，基长m（） 其它站线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（） 其他站线（混凝土枕线路），线路轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中，轨距为mm（） Vmax≤80km／h正线及到发线（木枕线路），线路轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中，直线和圆曲线的三角坑为mm（） 道岔静态几何尺寸采用轨道检查仪检查时，三角坑的基长为（ ）。 120km／h≤Vmax＜160km／h正线（混凝土枕线路），线路轨道静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值中，缓和曲线的三角坑扭曲为mm（） 80km／h＜Vmax≤120km／h正线（混凝土枕线路），线路轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中，三角坑扭曲值在缓和曲线上为mm（） 线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值分混凝土枕线路与木枕线路（） 线路静态检查三角坑时基长为m（） 检查三角坑时的基长时，采用轨距尺时为m（） 轨道几何不平顺动态检测项目包括__、轨向、轨距、水平、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等 其他站线，道岔轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中三角坑扭曲为10mm（） 轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等（） 80km／h＜Vmax≤120km／h正线（混凝土枕线路）,线路轨道静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值中三角坑扭曲在直线和圆曲线上为7mm（） 其他站线，道岔轨道静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值中三角坑扭曲为5mm（） 道岔轨道静态几何尺寸检查三角坑时基长为。（线路工第六章第三节）（） 检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为米，采用轨距尺时为米，但在延长米的距离内无超限的三角坑 木枕线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值包括__、计划维修和临时补修 线路静态检查三角坑时基长为6.25m（）