若铁路建筑接近限界，其在直线与曲线部分的轮廊数值相同（）

曲线地段线间距加宽量与曲线地段建筑限界加宽量相同 铁路限界分为建筑接近限界和两类（） 铁路限界分为建筑接近限界、机车车辆限界和货物装载限界（） 铁路直线隧道基本建筑限界高度为（） 区间及站内线路曲线部分中心线间的水平距离，线路中心线至建筑接近限界的水平距离，均按曲线半径大小，根据《技规》规定的曲线上建筑接近限界加宽公式计算确定（） 《铁路技术管理规程》普速部分：曲线上建筑限界的加宽范围，包括（） 铁路基本限界可分为机车__限界和建筑接近限界两种 铁路基本限界有（）和建筑物接近限界两种。 铁路基本限界有（）和建筑物接近限界两种 铁路基本限界有机车车辆限界和建筑接近限界两种（） 铁路基本限界可分为机车车辆限界和建筑接近限界两种（） 铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两种（） 桥梁建筑限界较建筑接近限界（） 建筑限界包括：客货共线铁路建筑接近限界（V≤160km/h）；客货共线铁路建筑限界（160km/h＜V≤200km/h）；客运专线铁路建筑限界（200km/h≤V≤350km/h）（） 机车车辆限界与建筑物接近限界比较，（）。 《铁路技术管理规程》中直线地段建筑接近限界规定，距线路中心1400mm时，高度不得超过钢轨顶面mm（） 机车车辆限界与建筑接近限界之间的空间，为（） 曲线上建筑限界的加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和部分 设备限界，可按所处地段分为直线设备限界和曲线设备限界（） 建筑接近限界（非电气化铁路）最大高度为（）毫米