无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是（）。
A. 飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零
B. 飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞
C. 飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门
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无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是（）。
A.飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零 B.飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞 C.飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门
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无人机驾驶员操纵无人机下降时，油门状态描述正确的是（）。
A.大油门保证飞机速度 B.小油门便于飞机下降 C.油门置于中间状态留足操纵空间
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无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态描述正确的是（）。
A.逐渐推至大车状态 B.保持小油门 C.逐渐收至小车状态
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无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态应保持小油门（）
答案
《第六章》无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态描述正确的是（）
A.逐渐推至大车状态 B.保持小油门 C.逐渐收至小车状态
答案
无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是（）。
A.迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞 B.逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞 C.将油门迅速推至大车，等飞机速度积累到足够使其自动起飞
答案
无人机驾驶员操纵无人机刹车时，下列描述正确的是（）
A.飞机接地后.马上刹车 B.飞机接地后.待速度降到安全范围内刹车 C.飞机接地后.待飞机滑停后再刹车
答案
无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是（）
A.飞机接地后，马上刹车 B.飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车 C.飞机接地后，待飞机滑停后再刹车
答案
无人机驾驶员操纵无人机拉平时，下列描述正确的操纵是（）。
A.小偏差时不必修正，待形成一定偏差时修正即可 B.快速根据飞机偏差大力度修正 C.正确的拉平动作，必须按照实际情况，主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机
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无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时，下列描述正确的是（）。
A.主要通过控制方向舵杆量操纵 B.主要通过控制副翼杆量操纵 C.主要通过控制升降舵杆量操纵
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