分析定位车自动牵车至摘钩站处不停机故障。

钩舌销折断、丢失，钩舌销开口销丢失；钩锁铁锁腿折断的故障须摘车临修（） 摘车临修的故障范围：钩提杆，钩提杆链松余量不符合规定（） 串车摘不开钩时（）蹬钩操作。 铁路货车故障处理种类中，钩提杆弯曲、丢失属于摘车临修（） 救援连挂时，救援列车停放至指定位置解钩前，故障车须恢复全列车空气制动（） 道岔故障值站做好道岔钩锁的准备工作，至相应落轨梯处待令（） 摘车临修的故障范围：脱轨自动制动装置拉环（） 双翻拨车机重钩舌闭大臂0°牵车方向运行条件？ 摘车临修的故障范围：钩体破损，牵引杆、钩尾框；钩锁锁腿折断，下锁销组成配件丢失、脱落（） 钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障须摘车临修（） 故障车被推进至指定地点，做好防溜后，由故障车司机进行解钩（） 救援车司机操作救援车离钩至距离故障车1m内停车，救援/故障车司机共同确认离钩成功，由救援车司机报告行调：“XX次列车已离钩”（） 钩锁锁腿折断，下锁销组成配件丢失、脱落；钩提杆座裂损属于摘车临修故障范围（） 救援车司机操作救援车离钩至距离故障车1m内停车，救援/故障车司机共同确认离钩成功，由救援车司机报告行调：“XX次列车已离钩”。改正（） 跟车工摘挂钩时，不应待车停稳后摘挂，应摘跑钩。 处理空压机故障时，根据情况可以停机，也可以不停机。 处理空压机故障时，根据情况可以停机，也可以不停机（） 串车摘不开钩时必须采用（）操作。 连续牵引车停车时怎样摘钩？ 连续牵引车停车时怎样摘钩