单选题

双线双向自动闭塞区段,登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后,允许改变运行方向表示灯YGFD亮()

A. 亮红灯
B. 亮绿灯
C. 亮绿灯
D. 灭灯

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单选题
双线双向自动闭塞区段,登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后,允许改变运行方向表示灯YGFD亮()
A.亮红灯 B.亮绿灯 C.亮绿灯 D.灭灯
答案
判断题
在双线双向自动闭塞区段,反方向运行时,通过改变运行改变输出转速的目的()
答案
单选题
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证()
A.调度命令 B.出站信号机显示的允许运行的信号 C.路票 D.绿色许可证
答案
单选题
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,按行车()
A.自动站间闭塞 B.电话闭塞 C.自动闭塞 D.半自动闭塞
答案
主观题
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的规定
答案
判断题
双线区段自动闭塞具备正向自动闭塞,反向站间闭塞行车功能()
答案
单选题
在双线双向自动闭塞区段,反方不设通过信号机,凭运行()
A.调度命令 B.路标 C.绿色许可证 D.机车信号的显示
答案
单选题
自动闭塞区段(三显示),双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,行车凭证为()
A.出站信号机显示的允许运行的信号 B.调度命令 C.绿色许可证 D.红色许可证
答案
主观题
自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时,行车凭证是_
答案
判断题
在双线双向自动闭塞区段,改变运行方向这一任务是由车站值班员完成的()
答案
热门试题
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,闭塞设备正常时,正方向行车仍按自动闭塞行车,反方向按行车() 自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,发给行车凭证的依据是() 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞,在双线区段,应采用() 双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向的功能() 自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为绿色许可证() 普规规定:自动闭塞区段,具有双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为( )。 单线双向运行的自动闭塞区段,当区间被占用时,不能改变()方向 在双线区段,应采用半自动闭塞() 双线区段自动闭塞设备应具备、的功能() 《行规》第73条规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,闭塞设备正常时,原正方向行车,仍然按自动闭塞行车() 《行规》对设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定() 《普非》规定:双线自动闭塞区段设有双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,司机须凭( )。 《普非》规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,闭塞设备正常时,正方向按自动站间闭塞行车。 双线区段自动闭塞设备应具备正、反向均自动闭塞的功能。(技规)83条() 以自动闭塞区为间隔,在装有自动闭塞的单线和双线区段采用的是() 双线自动闭塞区段列车反方向运行应急措施() 双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准() 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还需发给司机双线反方向行车的 《普非》规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,闭塞设备正常时,反方向( )行车。 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的( )。
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