长期或频繁地靠近架空线路或其他带电体作业时，应采取防误操作措施。

起重机长期或频繁的靠近架空线路或其他带电体作业时，应设专人监护（） 起重机长期或频繁的靠近架空线路或其他带电体作业时，应设专人监护。 移动式起重机长期或频繁地靠近架空线路或其他带电体作业时，应采取隔离防护措施A.正确B.错误（） 《线路安规》起重机长期或频繁的靠近架空线路或其他带电体作业时，应设专人监护（） 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，移动式起重机长期或频繁地靠近架空线路或其他带电体作业时，应采取（）措施。 起重机长期或频繁地靠近架空线路或作业时，应采取隔离防护措施（） 《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSG510001-2015）第25.2.6条规定：移动式起重机长期或频繁地靠近架空线路或其他带电体作业时，应采取（） 绝缘架空线路应视为带电体（） 对架空线路灭火时,人与带电体之间的仰角不应超过（）°。 对架空线路灭火时,人与带电体之间的仰角不应超过()°。 对架空线路等空中设备灭火时,人与带电体之间的仰角不应超过 对架空线路等空中设备灭火时，人与带电体之间的仰角不应超过（） 对架空线路等空中设备灭火时，人与带电体之间的仰角不应超过（） 对架空线路等高空设备进行灭火时，人体位置与带电体之间的仰角应不超过()° 对架空线路等高空设备进行灭火时，人体（0）位置与带电体之间的仰角应不超过°（） 对架空线路等空中设备进行灭火时,人位置与带电体之间仰角不应超过45°（） 对架空线路及空中设备灭火时，人体位置与带电体之间的仰角不超过（）℃。 架空线路带电作业时重合闸（） 对架空线路等空中设备进行灭火时,人体的位置与带电体之间的仰角不应超过（） 架空线路着火，在空中进行灭火时，人体位置与带电体之间的仰角不超过（）