当道岔失去表示时，不论是道岔机械还是电路故障，无需确认道岔尖轨密贴与否（）

道岔失去表示故障后，运营组织列车载客经过该道岔时，需由站务人员手摇道岔并加装（） 遇进路上道岔失去表示需现场加锁时，由电务负责道岔转换、位置确认及加锁，工务负责道岔紧固（） 当道岔缺相时该道岔会 当操纵道岔由定位向反位转换时，测；当道岔由反位向定位转换时，测。若表针有较大摆动幅度，则说明道岔室外启动电路故障，否则为室内控制电路故障或室外短路故障（） ZDJ9道岔故障失去表示时，继电器均处于落下状态（） 道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用，当道岔控制电路启动后，列车进入道岔区段，此时道岔应该（） 道岔控制电路分为：道岔 电路和道岔表示电路 人工准备进路时防护红闪灯在来车方向距故障道岔约5米处轨道中间设置；当道岔距离列车不足5米时，则无需设置（） 道岔单锁圈显示红色表示道岔失去表示（） 在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用，当道岔控制电路启动后，列车进入道岔区段，此时道岔应该（） TYJL联锁设备当道岔无表示时，道岔岔尖处闪白色光，挤岔时岔尖闪红色光，同时出现道岔名称（） 当道岔失去表示超过秒时，6502型电气集中设备控制台内挤岔电铃鸣响，该按钮上方红灯点亮（） 当道岔失去表示时，应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）（） 在微机联锁中当道岔无表示时，道岔岔尖处闪白色光，挤岔时岔尖闪（） 当道岔区段异常红光带时，如道岔位置不对，车站确认岔区无车后强行转岔，然后办理进路，开放引导信号，通过故障轨道电路的首列车司机以RM模式行车（） 65O2型电气集中设备,当道岔失去表示或向非到发线接车时，应采用方法开放引导信号 站用电突然失去时，不论是站用变压器故障还是其它原因使电源消失，均应优先恢复下列回路供电（） 手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置（） 扳动道岔准备进路时，仅要对需扳动的道岔进行确认，对进路上不需扳动的道岔无需检查确认（） 道岔转辙机的电机电路发生故障时，应可以切断道岔启动电路（）