单选题

飞行器失去GPS信号所造成的影响不包括的是()

A. 飞行器失控
B. 无法自主返回起飞点
C. 无法定位悬停

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单选题
飞行器失去GPS信号所造成的影响不包括的是()
A.飞行器失控 B.无法自主返回起飞点 C.无法定位悬停
答案
单选题
—款多旋翼飞行器在有GPS信号的情况下悬停,此时GPS信号丢失,飞行器将()
A.飞行器高度不稳定 B.沿水平方向进行漂移 C.飞行器机身将出现抖动 D.掉落坠毁
答案
单选题
若飞行器在失控返航途中GPS信号消失,飞行器将()
A.继续沿原路线返航 B.立刻降落 C.进入姿态模式,待恢复GPS信号后,继续返航 D.飞回失控点重新返航
答案
单选题
当飞行器GPS信号欠佳,但下视系统生效时,飞行器最大限飞高度为()
A.5m B.10m C.30m D.50m
答案
单选题
当飞行器GPS信号欠佳,但下视系统失效时,飞行器最大限飞高度为()
A.5m B.10m C.30m D.50m
答案
单选题
当飞行器GPS信号状况良好,但RTK不满足工作条件时,飞行器会切换到什么飞行模式()
A.功能 B.手动 C.姿态 D.GPS
答案
单选题
飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括()
A.自身重力 B.旋翼桨叶的铰链力矩 C.旋翼的反扭矩和桨毂力矩
答案
单选题
飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括()
A.旋翼的反扭矩和桨毂力矩 B.旋翼桨叶的铰链力矩 C.自身重力
答案
单选题
飞行中的多旋翼飞行器所承受的力和力矩不包括()
A.旋翼桨叶的铰链力矩 B.旋翼的反扭矩和桨叶力矩 C.自身重力
答案
单选题
飞行中的多旋翼飞行器所承受的力和力矩不包括()
A.旋翼诱导阻力 B.旋翼的反扭矩和桨毂力矩 C.旋翼桨叶摆振力矩
答案
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