中间站牵出线有效长370rn，以llm为换算单位计算，机车长度是24m其最大换算容车数是-（）

某站一牵出线长度为593m，调车机车24m，按11m换算，该牵出线最大换算容车数为（） 某站一牵出线长度为593m，调车机长度24m，按11m换算，该牵出线最大换算容车数为（）。 牵出线换算容车数计算是按线路有效长减去调车机长度和m安全距离后分别除以11m或14。3m计算（） 某站通过式货场内有一条货物线有效长为370m，以11m为单位换算，该货物线容车数为辆（） SS3型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11m为换算单位计算，其换算容车数是（） 牵出线换算容车数计算方法：按线路有效长减去一台机车长度及10m安全距离后，分别除以换算长度11m和14.3m（） 某站峰尾牵出线有效长为1050m，该股道的最大换算容车数为辆（（设机车长度为21m，车辆长度为14.3m）（） 某站峰尾牵出线有效长为1080m，该股道的最大换算容车数为辆。（设机车长度为30m，车辆长度为14.3m）（） 某牵出线有效长705m，则该线可容纳换长1.3的敞车（） 某内燃牵引区段的中间站到发线有效长850m，以14.3m为换算单位计算，其股道容车数为（）辆 SS3机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以14.3m为换算单位计算，其股道容车数为（） 牵出线有效长为779 m，机车长30 m，能容纳60 t敞车50辆（） 牵出线按作业方式分为平面牵出线和坡度牵出线（） 牵出线按作业方法分为平面牵出线和坡度牵出线（） 牵出线有平面牵出线和坡度牵出线两种（） 牵出线一般有平面牵出线和坡度牵出线两类（） 区段站改编能力的计算方法一般都采用利用率计算法，其步骤为：计算一昼夜占用驼峰或牵出线的总时间、计算驼峰或牵出线改编能力利用率和（） 牵出线股道容车数按有效长减去调车机车长度和（）安全附加距离后，分别除以11.0m和14.3m计算。 编组站的主要设备为（）、驼峰和牵出线。 车站改编能力应按驼峰或牵出线分别计算。