单选题

基本闭塞法在正线上为双线单向,段与正线间联络线上为单线双向()

A. 超速防护自动闭塞法、超速防护自动闭塞法
B. 超速防护自动闭塞法、电话闭塞法
C. 超速防护自动闭塞法、进路闭塞法
D. 进路闭塞法、电话闭塞法

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工程领域在正线或联络线上,工程领域放置1盏红色闪灯() 工程领域在正线或联络线上,工程领域放置1盏红色闪灯 涉及正线与车辆段之间联络线的施工,按正线的流程申报计划() 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,A型车不宜小于__m 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,车场线不应小于m() 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,A.型车不宜小于() 涉及正线与车辆段之间联络线的施工,参照车辆段(停车场)与正线的流程申报计划() 涉及正线与车辆段之间联络线的施工,参照车辆段(停车场)与正线的流程申报计划() 为保证运行列车的停放和检修,在车辆段和正线间要设置联络线。 为保证运行列车的停放和检修,在车辆段和正线间要设置联络线() 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,B型车不宜小于m() 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,B型车不宜小于__m B型车在正线、联络线及车辆基地出入线上,两相邻曲线间,无超高的夹直线最小长度,困难条件下不得小于() 地铁在正线上采用双线、右侧行车制。() ()主要是指列车在正线上的运行。在双线行车时,地铁、轻轨列车按右侧单向运行。 地铁在正线上应采用双线、左侧行车制() 联络线主要是两条正线间连接线,主要作用有() B型车在正线、联络线及车辆基地出入线上,两相邻曲线间,无超高的夹直线最小长度,困难条件下不得小于10m() 5号线正线分别与存在联络线() 车辆段与正线时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()
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