“行车不施工，施工不行车”是新线联调联试的红线规定（）

工区作业时应严格执行“天窗修”管理制度，做到“施工不行车，行车不施工”（） 高速铁路劳动安全风险控制管理必须坚持行车不施工、，行车不上线、上线不行车的原则（） 严格执行电气化施工维修作业制度和安全防护标准，按照行车不施工，施工不行车的原则（） 行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“”管理，提高天窗作业效率（） 高速铁路实行天窗修，必须严格遵守“行车不施工、施工不行车”的原则，凡影响行车的施工、维修作业，可以在天窗时间外进行（） 联调联试领导小组主要职责是（）开展联调联试各项工作、（）工程进度与质量、（）各方参加联调联试项目和承担责任。 行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“天窗修”管理，提高天窗作业效率（） 营业线施工必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚决落实“施工不行车，行车不施工”的组织原则（） 新线引入、信联闭改造、电气化改造施工属于（）级施工。 各供电段在接触网作业中坚持“安全第一、人身首位”的安全理念，贯彻“施工不行车，行车不施工”的原则（） 质量设5条红线：（），桥梁收缩徐变达标，锁定轨温达标，联调联试达标，工序达标（即上一道工序未验收签认不得进入下一道工序施工）。 路基附属施工有哪些问题容易触犯红线规定？ 路基附属施工有哪些问题容易触犯红线规定 安规规定：改变信联闭条件、变更列车径路的施工前，应对相关人员进行施工计划、措施、行车办法等方面的培训。 严禁小巷运输违反“行人不行车.行车不行人”规定（） 城市轨道交通系统联调联试是指（）的综合联调、试运行和运营演练。 倾斜巷道维修施工中，执行行车不行人制度。 联调测试结束后充电桩可进行车联网接入，请简述接入步骤 严格认真执行（）规定，坚持“行车不行人，行人不行车”。 城市轨道交通联调联试是连接建设阶段和运营阶段的关键环节，联调联试可划分为（）等阶段。