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“行车不施工,施工不行车”是新线联调联试的红线规定()

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工区作业时应严格执行“天窗修”管理制度,做到“施工不行车,行车不施工”() 高速铁路劳动安全风险控制管理必须坚持行车不施工、,行车不上线、上线不行车的原则() 严格执行电气化施工维修作业制度和安全防护标准,按照行车不施工,施工不行车的原则() 行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定,对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行,并加强“”管理,提高天窗作业效率() 高速铁路实行天窗修,必须严格遵守“行车不施工、施工不行车”的原则,凡影响行车的施工、维修作业,可以在天窗时间外进行() 联调联试领导小组主要职责是()开展联调联试各项工作、()工程进度与质量、()各方参加联调联试项目和承担责任。 行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定,对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行,并加强“天窗修”管理,提高天窗作业效率() 营业线施工必须坚持“安全第一,预防为主”的方针,坚决落实“施工不行车,行车不施工”的组织原则() 新线引入、信联闭改造、电气化改造施工属于()级施工。 各供电段在接触网作业中坚持“安全第一、人身首位”的安全理念,贯彻“施工不行车,行车不施工”的原则() 质量设5条红线:(),桥梁收缩徐变达标,锁定轨温达标,联调联试达标,工序达标(即上一道工序未验收签认不得进入下一道工序施工)。 路基附属施工有哪些问题容易触犯红线规定? 路基附属施工有哪些问题容易触犯红线规定 安规规定:改变信联闭条件、变更列车径路的施工前,应对相关人员进行施工计划、措施、行车办法等方面的培训。 严禁小巷运输违反“行人不行车.行车不行人”规定() 城市轨道交通系统联调联试是指()的综合联调、试运行和运营演练。 联调测试结束后充电桩可进行车联网接入,请简述接入步骤 倾斜巷道维修施工中,执行行车不行人制度。 严格认真执行()规定,坚持“行车不行人,行人不行车”。 城市轨道交通联调联试是连接建设阶段和运营阶段的关键环节,联调联试可划分为()等阶段。
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