多选题

值班员监控屏幕,发现两艘船舶存在碰撞风险,以下说法不正确的是?()

A. 两艘船舶已经建立联系,正在协调避让,值班员无需关注。
B. 多次呼叫无应答,值班员应直接发出信息提醒。
C. 只需要对让路船进行提醒,直航船始终无需提醒。
D. 只要两艘船舶能够安全驶过,采取何种避让措施值班员都不应该干涉

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多选题
值班员监控屏幕,发现两艘船舶存在碰撞风险,以下说法不正确的是?()
A.两艘船舶已经建立联系,正在协调避让,值班员无需关注。 B.多次呼叫无应答,值班员应直接发出信息提醒。 C.只需要对让路船进行提醒,直航船始终无需提醒。 D.只要两艘船舶能够安全驶过,采取何种避让措施值班员都不应该干涉
答案
单选题
值班员监控屏幕,发现两艘船舶疑是发生碰撞事故,下列判断正确的是?()
A.放大目标后发现两船回波没有实际接触,可判定没有发生碰撞。 B.放大目标后发现两船回波有重叠部分,可判定已经发生碰撞。 C.通过附近的第三方船舶确认已驶过让清,可判定没有发生碰撞。 D.通过VHF与其中一艘当事船舶核实有碰撞,可判定已经发生碰撞
答案
多选题
按《碰撞公约》规定,若A、B两艘船舶发生互有过失碰撞,A、B船各负70%和30%的碰撞责任。,对碰撞造成的两艘船舶的损失,下列说法正确的是()。
A.碰撞损失,A船要按过失责任承担自身船舶碰撞损失的70% B.碰撞责任损失,A船要承担B船碰撞损失的70%的责任 C.碰撞责任损失,B船要承担A船碰撞损失的30%的责任 D.碰撞损失,B船要承担自身船舶碰撞损失的30% E.碰撞损失,B船要承担自身船舶碰撞损失的70%
答案
判断题
漏泄量监控:有值班员的由值班员(或助理值班员)负责,无值班员的由尾部检车员负责。
答案
主观题
值班调度员或监控员发现通信异常时应立即通知相应通信调度值班员
答案
单选题
若夜间值班员监控发现某台风机无通讯应()
A.等待一段时间, 观察风机通讯是 否能自动恢复 B.做好记录,待 第二天汇报风 电场负责人 C.待第二天天亮 通知检修人员 进行处理 D.立即通知检修人 员到现场查看故 障原因
答案
单选题
船舶交通动态监控的一般要求包括()。(船舶交通服务值班指南4.1.1)①值班人员按要求监控VTS覆盖区内船舶交通动态②值班员在值守期间可被分配VTS相关其他任何工作③值班员在船舶交通动态监控中的任何疑问和异常情况应及时报告交管中心主任
A.① B.①② C.①③ D.②③
答案
多选题
以下关于值班员(客运)与值班员(客运)车票交接说法正确的有()
A.双方当面按交接原则清点票务室内所有车票,确认无误后进行签收 B.纸票和预制票需双人加封按加封数交接,封条破损的,双方当面清点,确认账实相符并重新加封后交接 C.普通消费卡已加封完好的按照加封数交接,未加封或封条破损的,双方当面清点,确认账实相符后交接 D.出现账实不符情况时,接班值班员(客运)须将实点数记录并调整库存
答案
单选题
根据SOLAS公约对船舶无线电值班的规定,每艘船舶在海上时,以下说法不正确的是()
A.如装有VHF无线电装置,应在DSC70频道保持连续值班 B.如装有MF无线电装置,应在DSC遇险和安全频率2187.5kHz保持连续值班 C.装有MEFHF无线电装置的船舶,应在DSC遇险和安全频率21875kHz和4,207 5kHz中的一个频率上保持连续值班 D.装有INMARSAT船舶地面站的船舶,应对卫星岸对船的遇险报警保持连续值班
答案
主观题
监控值班员重点监控的区域有()、()、()、()、()。
答案
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消防控制室值班记录填写要求行车值班员或消防控制室值班人员负责填写,值班站长作为主监控员,行车值班员为副监控员,当班签字主监控员在前,副监控员在后() 值班员应着重收集以下信息来判断船舶航行危险?() 监控值班员发现有客人破坏酒店物品可不通知上报。 根据《船舶交通服务值班指南》,值班员职责包括()。 简述信息监控中心值班员职责。 简述信息监控中心值班员职责 根据《船舶交通服务值班指南》,值班员交接内容包括()。(船舶交通服务值班指南2.6.2) 行车值班员通过__加强对站台区域进行监控,发现异常及时向值班站长汇报() 对于无人值班变电站,操作指令可以下达到变电监控中心值班员. 根据《船舶交通服务值班指南》,以下属于值班员岗位任职条件的是之一() 监控值班员、各厂、站值班人员发现绝缘监视指示不正常或报接地故障信号时,应进行()并报告所属调度。 根据《船舶交通服务值班指南》,船舶离开分区,值班员应采用有效方式通知() 监控中心值班员负责()、()和协助灭火。 省级信通调度值班员可以通过哪些平台进行实时监控发现系统异常() 值班员在开关运行中发现不正常现象时,应() 根据《船舶交通服务值班指南》,每个值班台配备值班员不应低于()人 根据《船舶交通服务值班指南》,不同分区间船舶造成时,值班员应相互告知() 线路工作许可人指值班调度员、厂站值班员、配电(监控中心)值班员或线路运行单位指定的许可人。() 引导员原则上由客运值班员担任,无客运值班员车站由值班站长担任(中心站管理人员立即到站监控)() 矿井监控值班员必须详细记录系统各部分的运行状态,接到报警后,值班员必须立即通知()。
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