在机位安全*区内作业的车辆允许停放在加油井上方（）

在航空器进入机位前30分钟，允许（）在机位作业等待区内提前停放，其他保障车辆须停放在临时停车位或设备集中停放区等待 根据MH/T3011.7关于航空器加油的规定，加油安全区内不应该出现的情况是（） 夜间加油时，应确保加油安全区域有足够的（） 航空器入位前时，除负责（）外，严禁其他人员、设备、车辆提前进入机位安全红线和相邻机位的共用安全区 作业等待区：划设于每个机位机位安全红线与服务车道之间的停车位集合，供保障该机位航班的车辆优先停放，最多允许提前_分钟停放等待。非该机位航班的车辆可临时占用，但不得超过_分钟（） 安全区Ⅱ允许开通EMAIL、WEB服务（） 各安全区内部安全防护的基本要求中允许开通EMAIL、WEB服务的是（）。 安全区Ⅰ、Ⅱ不得与安全区Ⅳ直接联系（） 特种车辆允许停放在通用车辆临时停放区内。 特种车辆允许停放在通用车辆临时停放区内（） 在机位安全区内行驶或对接飞机过程中，驾驶员禁止使用对讲机或其他移动通讯设备（） 无人看管的车辆禁止停放在保障作业等待区和机位安全*区。 越区、转场作业及防止车辆进入安全区的具体办法，在《站细》内规定（） 控制区（安全区Ⅰ）允许开通WEB和EMAIL服务（） 车辆在机位安全*区内倒车时，（） 生产控制大区可以分为控制区（安全区I）和非控制区（安全区Ⅱ）；管理信息大区内部在不影响生产控制大区安全的前提下，可以根据各企业不同安全要求划分安全区（） 航空器入位前或推出时，除负责指挥协调的机务人员外，严禁其他人员、设备、车辆提前进入机位安全红线和相邻机位的共用安全区（） 车辆在远机位停放应将车辆停放要求：（） 当井口周围环境硫化氢浓度超过安全临界浓度时，未参加应急作业人员撤离到安全区内（） Y安全区I、II与安全区III、IV之间必须实现（）